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燃調の事で…
 投稿者: 投稿日:2008/11/01(Sat) 22:14:09 No.2236
 
no.170マーさんと申します。H18年型H81Wのスポーツに乗ってます。
ブーストを0.90まで上げ、燃調もとっているのですが
最近6300〜6500回転付近でミスファイアと言うか…
定期的にバフバフなってしまいます…。
因みに仕様はBLITZのSBC-iDでブーストアップし、
同R-FITで燃調をとり、吸・排気はBLITZのNUR-SPEC/K
エアクリだけなぜかHKS−スーパーパワーフロウ・リローデット(笑)良いセッティングをご存じの方がいらっしゃいましたら教えて下さい<m(__)m>
…燃料は無鉛プレミアム仕様となっております。



Re: 燃調の事で…
  - 2008/11/03(Mon) 13:56:59 No.2239
 

マーさん こんにちは。
これはスポーツ乗りでそこそこいじったヒトじゃないとわからなさそうですね。

スポーツユーザーさんよろしくお願いします。



Re: 燃調の事で…
  - 2008/11/08(Sat) 00:54:16 No.2250
 

マーさん こんばんわ
なかなかレス付かないですね。

あらためてスポーツのヘビーユーザーさんよろしくお願いします。



Re: 燃調の事で…
 XT7 - 2008/11/13(Thu) 00:24:06 No.2258
 

マーさん こんばんは。私はH82Wのスポーツに乗っています。アペックスのAVCでブースト制御させていますが、マーさんと同じように約0.9付近から失火のような症状が発生します。恐らく、オーバーブーストによりレブリミッターのような燃料カットが入っていると思われます。私もいろいろ試しましたが、オート制御で設定を0.85に設定しシフトアップの瞬間にオーバーシュートして0.9を超えないぐらいにすると症状がでません。多分ですが0.9を超えたくらいから燃料カットが入っているように思います。点火カットかもしれませんが・・・^_^;
これを解消するには、カットを解除するコンピューターが必要な気が致します。
ご参考になればと思います。
失礼致しました。



Re: 燃調の事で…
  - 2008/11/20(Thu) 22:46:02 No.2263
 

XT7さん有難う御座いました。返事が遅くなりすいませんm(__)m
H81W色々試した所1.00でリミッターがかかります。
H82WだとSBC-iD+R-FITでリミッター解除できると言う話でH81Wでもいけるかなと思ったんですが…
だまってTAKE−OFFのパーフェクトドライヴにしておけば良かったみたいですね^^;これだと普通に1.10までブーストかけられるんですが…
限界クンつけてブースト・スピードリミッター解除するしかなさそうですね((+_+))



ヘッドライト交換
 投稿者:KAZU 投稿日:2008/09/29(Mon) 23:18:16 No.2193
 
初めまして。私の彼女が昨日H92Wオッティの5速マニュアル車を購入し、ヘッドライトをターボタイプ用のプロジェクターHIDに交換したいのですが、形状的にはそのまま交換可能なのでしょうか?
配線加工が必要なのはわかるのですが、ターボ車はヘッドライトとフロントバンパーが違うようなので、もしかしたらそれぞれが専用設計の形状なのではないかと思い質問させていただきました。
どなたかおわかりの方がいらっしゃいましたら、ご教授下さい。よろしくお願いします。



Re: ヘッドライト交換
  - 2008/09/30(Tue) 22:15:36 No.2199
 

KAZU さん こんばんわ。
ほとんど同じに見えますが、バンパーの形状にあわせて下側のラインが違うみたいですね。
グリルやバンパーもあわせて交換するとうまく行くかもしれませんね。
一応比較画像作ってみました。



Re: ヘッドライト交換
 KAZU - 2008/10/02(Thu) 23:05:14 No.2205
 

お返事が遅くなってすみません。比較画像ありがとうございます。微妙に違いそうですね…。新品でヘッドライトまで車体と一緒に購入してしまったのですが(^^;)
きっと交換できる!と信じて交換してみます。といってもまだ納車待ちですが。
ヘッドライトを交換する方は少ないのでしょうか??



Re: ヘッドライト交換
  - 2008/10/02(Thu) 23:14:37 No.2206
 

KAZU さん こんばんわ。
新車と同時にヘッドライトも購入したんですか!?
でもディーラーが売るって事は交換できるって事ですよね。
でもそれなら取り付けして納車でもおかしくないですね…
どういうことかな?





Re: ヘッドライト交換
 KAZU - 2008/10/04(Sat) 17:09:13 No.2211
 

新車と同時にヘッドライトを購入しましたが(ついでにテールも)、もともとはハロゲンのH4でヘッドライトの配線がまったく違うのでディーラーでの取り付けはできないとのことでした。
形状さえ合えば配線加工して自分で取り付けできるのですが、もしかしたら形状が合わないかもしれませんよって言われました(笑)
でもすごく値引きしてくれて(おそらく車両価格は70万円を切っていると思います…)、思わずヘッドライトも買ってしまったんです(^^;)



Re: ヘッドライト交換
  - 2008/10/05(Sun) 04:19:32 No.2215
 

KAZU さん こんばんわ。
そうですか。
日産はそんな感じで売ってしまうんですね。
取り付けが上手く行くといいですね。



Re: ヘッドライト交換
 KAZU - 2008/10/05(Sun) 09:40:29 No.2220
 

おはようございます。ヘッドライトの購入は販売員さんに勧められたわけではなく、あくまでこちらの希望で購入しました。彼女はハロゲンのままでいいとのことだったのですが、免許取りたての女の子が夜道を走るなら少しでも明るい方がいいかなと思ったので。
取り付けできたらご報告します(^^)



Re: ヘッドライト交換
 元・ABカー用品量販店店員 - 2008/11/02(Sun) 22:36:36 No.2238
 

保障範囲外になりますが、社外品のH4low/hi用のユニットが結構出回っていますよ。
カーショップによっては取り付け作業をしてくれる所もあります。

あとは、社外品なので保障範囲外という事と
あくまでも「自己責任」という事を了解の上で行ってください。



Re: ヘッドライト交換
 KAZU - 2008/11/15(Sat) 18:45:13 No.2261
 

元・ABカー用品量販店店員さんありがとうございます。
H4のHIDが一番楽だったのですが、個人的にプロジェクターの方が好きだったのであえて純正ヘッドライトを購入した次第です。純正バラストを含んだヘッドライトASSYで買うと高いので、ハウジングだけ購入して社外55Wバラストを組み合わせました。おかげで抜群の明るさになりました。ただ、ターボ車とはやはりバンパーの形状が若干違うため(というかヘッドライトの形状自体も少し違うようです)、ポン付けできるのですがバンパーとヘッドライトの間に隙間ができます。HIDヘッドライトの方が少し小さいようです。また、ウインカーバルブのコネクタの形状が違うので、これは純正部品の購入が必要でした。その他の配線はほとんどそのまま流用できます。レベライザーもそのまま使用できます。
ヘッドライトを交換したことで印象がだいぶシャープになりました。
でも、隙間があるとちょっとかっこ悪いので、ターボ社用のバンパーに交換しようと思います。



Re: ヘッドライト交換
  - 2008/11/16(Sun) 18:59:47 No.2262
 

KAZUさん こんばんわ。

無事に取り付けできたんですね。
写真貼ってもらえるとありがたいですね。
その隙間の感じとか。
取り付けネジの位置なんかは同じということでしょうかね。
バンパーは隙間があるとして、フェンダーとはぴったり来てますか?



車速感応ワイパーについて
 投稿者:ひろっさん 投稿日:2008/11/13(Thu) 00:36:46 No.2259
 
はじめまして。私は前期のH82Wのスポーツに乗っている者です。少し前に発売されたekのアクセサリーカタログに車速感応ワイパースイッチが載っていたのですが、前期のekに装着可能かどうかご存知の方おられないでしょうか・・・?
もし、おられましたら教えて下さいm(__)m



Re: 車速感応ワイパーについて
  - 2008/11/15(Sat) 03:53:33 No.2260
 

ひろっさん こんばんわ

今は車速感応スイッチなんてあるんですね。
管理人はその辺あまり不満無いんですが、純正オプションであれば、やはりディーラーに聞くのが一番早そうですね。



やっと手に入りました。
 投稿者: 投稿日:2008/11/13(Thu) 00:01:44 No.2257
 

安物ですが、フロアジャッキです。
到着後早速全面的にグリスアップ、レバーのがたつきや、車輪の動作を調整しました。
結構使えそうですね。
本体\4500+送料\900 格安ですみました。



H91WとH92Wのエアクリは同形状?
 投稿者:YOSHI 投稿日:2008/10/22(Wed) 20:28:33 No.2227
 
はじめて投稿します。
オッティH92W(NA)に零1000のパワーチャンバーを付けたいと思っているのですが、H91W用しかなくメ−カ−に確認しても流用出来るかも判らないとの事でした。

現行型と前期型のエアクリの形状及びパイプ径等が同じかどうかわかる方おりませんか?
また、パワ−チャンバ−を流用されてる方おりませんか?
わかる方おりましたら教えてください。
宜しくお願いします。



Re: H91WとH92Wのエアクリは同形状?
  - 2008/10/23(Thu) 00:35:55 No.2228
 

YOSHIさんこんばんわ。

同じかどうかは断言できないですが、管理人の81(91)のエアクリ周りの写真です。
見比べてみてください。



Re: H91WとH92Wのエアクリは同形状?
  - 2008/10/23(Thu) 00:38:23 No.2229
 

反対側からもう1枚。



Re: H91WとH92Wのエアクリは同形状?
 red - 2008/10/25(Sat) 15:10:53 No.2230
 

yoshiさん、こんにちは。
私はH82W4WDですが、えいやーでH81W用を買ったら入りましたよ。FFと4WDで形状の差がなければ入るのでは?



Re: H91WとH92Wのエアクリは同形状?
  - 2008/10/26(Sun) 19:27:45 No.2231
 

YOSHIさん こんばんわ。
昨日ディーラーにて、82のエンジンルーム、ついでにトッポのエンジンルームも見てきましたが、すべて同じでした。



Re: H91WとH92Wのエアクリは同形状?
 YOSHI - 2008/10/26(Sun) 19:51:06 No.2232
 

v-clubさん、redさん教えて頂きありがとうございました。
今度、購入し取り付けたいと思います。




Re: H91WとH92Wのエアクリは同形状?
 YOSHI - 2008/11/09(Sun) 22:21:56 No.2253
 

問題無く付きました。



Re: H91WとH92Wのエアクリは同形状?
  - 2008/11/10(Mon) 00:24:47 No.2254
 

YOSHI さん こんばんわ。

かっこいいですねー。
効果のほどはどうですか?
吸気音とかフィーリングの変化とか。



Re: H91WとH92Wのエアクリは同形状?
 YOSHI - 2008/11/10(Mon) 06:00:41 No.2256
 

アクセルOFFでジュコ−って音がする様になりました。
フィ−リングも悪く無いと思いますが、マフラ−がノ−マルなので抜けがイマイチな感じです。
あと、排気音が少し大きくなりました。



第一次冬支度
 投稿者: 投稿日:2008/11/10(Mon) 00:29:55 No.2255
 

雪にはかなわず…
あっさりスタッドレスに交換です。
去年は純正ホイールカバーでしたから、少しかこのほうがマシかと。

タイヤの外径小さくなったのでまた一段と低いです。



車高調の流用について
 投稿者:LEDテール 投稿日:2008/11/09(Sun) 12:18:55 No.2251
 
はじめまして。こんにちは。そろそろノーマルの車高に飽きてきて、ローダウンを考えています。車種はH82Wになりますが、H81Wの車高調は流用可能でしょうか?あまりH82Wのは中古の玉数が少ないので、81用を流用できれば安く済むと思いまして。回答よろしくお願いします。


Re: 車高調の流用について
  - 2008/11/09(Sun) 15:04:18 No.2252
 

LEDテール さん こんにちわ。
マフラー、ダウンサスは流用できると分かってますが、車高調の流用はまだ情報無かった気がします。

あくまでも管理人が思うに「行けそうな気がする」です。



キーフリー?
 投稿者:106 投稿日:2008/11/05(Wed) 06:30:10 No.2244
 
こんにちは。
H82に乗っています。
純正オプションに車の近くによると鍵が開け閉めするシステムがあったと思うのですが、エンスタと併用できないようなことが書いてありましたが、これは
「エンスタが作動しているときは作動できないのか?(エンスタを一回スイッチ切れば作動するのか?)」「配線的に2つ付けることが出来ないのか?」
付けたことのある方、何か知っている方、汎用品でそれに近いのを知っている方お教えください。



Re: キーフリー?
  - 2008/11/05(Wed) 21:34:32 No.2245
 

106 さん こんばんわ。
エンジンスタータとの関連は確かに色々ありそうですね。
管理人が会社の車で使っているエンジンスターターはCOMTECの古い機種ですが、キーフリーの機能がエンジンスターターについてます。

後付でキーフリーだとミツバのスーパーキーレスでしょうかね。



Re: キーフリー?
 106 - 2008/11/07(Fri) 13:04:16 No.2248
 

管理人さん、有難うございます。
今エンスタ付いてるしなー。
キーレスわざわざ付けるのもなー。



エアサスの乗りごごち
 投稿者: 投稿日:2008/11/03(Mon) 16:22:15 No.2240
 

エアサス導入以来、車高の左右差ともうひとつ悩んでいることがありました。
それは、あまりにも足が硬いこと。
最近やっと気がつきましたが、極端(ノーサスにちかい)に硬いのはフロントのみでリアはちゃんと上下するんですね。
そこでショックが働いていないように思えたので、一度はずしてみました。



Re: エアサスの乗りごごち
  - 2008/11/03(Mon) 16:29:51 No.2241
 

ちょっとピントが合ってなくてごめんなさい。
0kの状態では問題なくストロークするのですが、2kほどエアーを入れた段階でもうストロークしなくなりました。
なぜかと考えたところ…



Re: エアサスの乗りごごち
  - 2008/11/03(Mon) 16:41:39 No.2242
 

取り付け時に車高調整することしか考えていませんでしたが、エアバックの下の部分も調整できるんですね。
つまりは、エアバッグの稼動範囲がかなり狭く設定されている状態で、いくらエア量を調整しても…
ショックが効かない状態になるみたいですね。
この部分を伸ばしてあげれば、リア並みにストロークするはず。
今日のところは工具が無く調整できないので、そのまま戻しましが、ここを調整して具合を見たいですね。



Re: エアサスの乗りごごち
  - 2008/11/04(Tue) 20:43:53 No.2243
 

お久しぶりです。hmmjです。
冬を前にして 足回りの方は
解決できそうで何よりですね。
自分は今シーズン スタットが
やばそうで欲しいと思ってるのですが
なかなか 厳しいですね。



Re: エアサスの乗りごごち
  - 2008/11/05(Wed) 21:37:19 No.2246
 

hmmjさん お久しぶりです。
装着時からなんですが結構専用工具無いと辛いですね。
車高調のレンチは最終的にパイプレンチで回したし、リアの車高調はたて穴4個のタイプなので、コレは似た工具で何とかしました。
でも今回の横穴は…

今度ばかりは工具を買わないとならないかもしれませんね。



ルームランプ故障
 投稿者: 投稿日:2008/09/10(Wed) 20:39:34 No.2171
 
はじめまして。81のEKスポーツ乗りですが、先日ルームランプが点かなくなり非常に不便な思いをしております。手動でONにする点灯するので、電気は通っていると思うのですが、ドア開閉時には点きません。どなたかこれが怪しいのではと心当たりのある方いらっしゃいましたら教えてくれませんでしょうか?宜しくお願いします。


Re: ルームランプ故障
  - 2008/09/10(Wed) 22:18:16 No.2172
 

ノリトさん こんばんわ。
運転席以外のドアが開いてもルームランプが点かないですか?



Re: ルームランプ故障
  - 2008/09/10(Wed) 23:55:41 No.2173
 

そうなんです。全部のドアに反応がありません。どこかの接触不良でしょうか?宜しくお願いします。


Re: ルームランプ故障
  - 2008/09/11(Thu) 20:40:58 No.2174
 

ノリトさん こんばんわ。
さらに質問ですが、キーレスの操作でウインカーがちゃんと点きますか?



Re: ルームランプ故障
  - 2008/09/11(Thu) 23:15:00 No.2177
 

v-clubさん、こんばんは。
キーレスは正常だと思います。ウィンカーも点滅します。あとメーターの半ドアランプも機能しているのですが、最悪そこから信号を取ろうかとも考えています。



Re: ルームランプ故障
  - 2008/09/12(Fri) 10:35:08 No.2178
 

ノリトさん こんにちわ
どうやらルームランプの減光関係のICが壊れたようですね。
TCU(タイムコントロールユニット)という部品に含まれている事が多いようです。
工賃もそうですがユニット交換となると結構高く付きそうですね。
とりあえずディーラーに行ってみてはいかがでしょう。



Re: ルームランプ故障
  - 2008/09/12(Fri) 18:28:14 No.2179
 

v-clubさん、こんばんは。とりあえず時間があればディーラーに行ってみます。どうするかはそれから考えたいと思います。有難うございました。


Re: ルームランプ故障
 ekナツ - 2008/11/02(Sun) 20:45:21 No.2237
 

ノリトさんと同じ様な症状なのでお聞きしたいのですが、ディーラーには行ってみられたでしょうか?
リコールではと思いたいところですが、結構修理費がつきそうで気になります。



エアクリーナ交換しました。
 投稿者: 投稿日:2008/10/18(Sat) 23:46:33 No.2226
 
最近妙に燃費が悪かったので、オイル交換してないのが原因と思ってましたが、エアクリーナーもかなり汚れていたので交換したところ…
調子良いいみたいですね。

いくら丁寧に走っても燃費マネージャの平均燃費は下がっていく一方だったんですが、上がるようになりました。

3年過ぎましたから色々悪いところ出てきそうな予感(笑)。



うまって?
 投稿者:たか 投稿日:2008/10/11(Sat) 20:17:09 No.2222
 
はじめて投稿させていただきます。自分は管理人さんと同じekに乗っているんですが、ジャッキとうまのセットを買ったんですが、うまってどこにかければいいのでしょうか?車をいじるのは初めてで、使用したことがないのでわからないので教えていただけませんか?


Re: うまって?
  - 2008/10/12(Sun) 20:51:22 No.2223
 

たか さん こんばんわ。
レス遅くなってすいません。

うまをかける位置ですが、純正のジャッキをかける位置(みみ)より内側に前後に走る太いフレームのような部分がありますので、そこにかけるのがベストでしょうか。
みみにかけてもいいですが、結構曲がってしまうので、みみがきちんと受けられるラバーパットなどあれば大丈夫です。



エアクリーナー
 投稿者:マーヤ 投稿日:2008/10/05(Sun) 07:05:33 No.2217
 
みなさん、はじめまして!
千葉でekに乗ってるマーヤといいます。
いつも楽しく参考にさせていただいてます(^^)
質問なのですが車種のわからないエアクリナーを購入して今朝、付けようとエアクリを外したら配管が二つ?
下にのびる細い配管は、なんでしょうか?
宜しくお願いします。m(__)m



Re: エアクリーナー
 マーヤ - 2008/10/05(Sun) 07:35:19 No.2218
 

掲示板をさかのぼって見ていたらブローバイガスを
再燃焼させるものだと書いてありますがこのホースは
つないだほうがよいですか?ほったらかしは、まずいですよねぇ?



Re: エアクリーナー
  - 2008/10/05(Sun) 09:33:49 No.2219
 

マーヤ さん こんにちは。

できればつないだほうが良いと思いますよ。
それにしても何のエアクリーナーなんでしょうね。
どちらかというとそっちの方が興味あります。



Re: エアクリーナー
 マーヤ - 2008/10/05(Sun) 18:39:37 No.2221
 

v-clubさん、ありがとうございます。(^^)
パーツショップで見つけたキノコの頭だけなので、塩ビパイプなどで思考錯誤中です。友達に見せたらシルビアのじゃない?って、でもパーツを付けるまでの時間って楽しいですよね(^^)
v-clubさんほどは、いじれないですけど(・・;
相談にのっていただき、ありがとうございました♪



純正スピーカーについて教えて下さい
 投稿者: 投稿日:2008/10/02(Thu) 21:25:53 No.2204
 
H81Wに先々週より乗っております鰤と申します。

先週純正デッキからカロッツェリアのMP3とWMAが再生出来るモノにに交換しました。
...が、ヤハリ純正のスピーカのままでは音質が悪く現状はヘッドユニットの音響補正等を使用して何とかぎりぎりマシな状態で運用しています。
そこでご教授頂きたいのが純正のフロントスピーカに関してです。
交換までの手順に関しては諸先輩方の奮戦記等を拝見して問題は無いと思われるのですが、純正のスピーカーのサイズを事前に知っておきたかったのです。
あまり予算が無いのでオークション等で車体を加工せずにトレードインできるコアキシャルスピーカーを安く購入しようと考えているのですが調べても調べても現状付いている純正スピーカーのサイズが不明で;
他、オススメのスピーカがありましたら教えて頂きたいです〜



Re: 純正スピーカーについて教えて下さい
  - 2008/10/02(Thu) 23:28:36 No.2207
 

鰤 さん こんばんわ

フロントスピーカーですね。
純正は確か12cmです。
ですが他のサイトで書かれているように16cmを付けることができます。
トレードインのスピーカー以外は取り付けネジ位置などほとんど合いませんから、トレードイン以外を考えているなら16cmをオススメします。
また、2wayや3wayを気張って買っても高音が反射音になってしまうので、セパレートタイプの方が良いです。

あと、デッドニングというか、なんと言うか。
スピーカーの表面と裏面がつながる空間をできるだけ無くすという事に重点置いてください。
純正を見ると、周りは穴だらけで、表から出た音と裏から出た音がお互いに消し合って全然鳴りません。
ユニットの性能よりはこちらの方に力を入れると良いですよ。




Re: 純正スピーカーについて教えて下さい
  - 2008/10/04(Sat) 11:33:00 No.2210
 

早速の返信有り難うございました!

なるほど純正は12pですかしかも周りが穴だらけなら16pとかに交換して更に穴を塞ぐいだ方が違いと言うか物凄く効果がありそうですね。
デッドニングなんて言葉は車に乗る様になってから初めて聞く様になったのでカーオーディオの奥深さにとても感銘を受けております。

丁度お休みなのでセコハンとか物色して期待と思います。
有り難うございました〜



Re: 純正スピーカーについて教えて下さい
  - 2008/10/05(Sun) 04:16:36 No.2214
 

鰤 さん こんばんわ。

スピーカー交換頑張ってください。
純正スピーカーの周りの穴を塞ぐだけでも、効果ありますので、先に体験するのもありですね。



DIYエアコン改良?
 投稿者:けん 投稿日:2008/10/01(Wed) 21:52:18 No.2201
 
始めまして。15年式のekワゴン乗りのけんといいます。

今更なんですが、ekのエアコンがあまりに冷えないので、ネットで検索したところ、下記のページを見つけたんですが、このDIYを試された方いらっしゃいませんかねぇ。
仕事が一段落したら挑戦してみようと思ってるんですが。。。

http://tenjin.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9708.html#9708012

http://komocik-space.net/houkoku_19.html




Re: DIYエアコン改良?
  - 2008/10/02(Thu) 21:04:49 No.2203
 

けん さん こんばんわ。

これ面白そうですね。
できれば2ヶ月くらい前に知りたかったです(笑)。
管理人も今度やってみようと思います。



Re: DIYエアコン改良?
 けん - 2008/10/03(Fri) 16:33:27 No.2208
 

v-clubさん。はじめまして。

DIYが楽しくて、いつも拝見してます。

そうなんですよね。対策をいろいろ探してたんですが、見つけたのが猛暑が過ぎた後だったので、来夏の備えになってしまうんですが。。。

私のほうでもコンデンサーとの隙間埋めから試してみようと思ってますが、もし試されたらup願えますでしょうか?




Re: DIYエアコン改良?
  - 2008/10/04(Sat) 02:12:59 No.2209
 

けん さん こんばんわ。
今シーズンはどうか分かりませんが、来年の夏前には試してみたいですね。
もちろんやった場合はアップします。

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