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内減り
 投稿者: 投稿日:2008/07/24(Thu) 20:10:16 No.2106
 
H18 ekスポーツに乗っています。現在34000kmです。
19000km時にディーラー系の中古を購入しました。
今日、たまたまタイヤを見たらフロントタイヤの内側が異様なまでの磨耗でワイヤーもでておりました。
ノーマルの足回りですが2年でアライメントは狂うものですか? リアも足周りノーマルですが車高が2cmぐらいおちています。何がおかしいのかわかりません。





Re: 内減り
  - 2008/07/25(Fri) 19:07:45 No.2107
 

じゅん さん こんばんわ。

経年変化だけではそんなに狂わないと思いますが、縁石にヒットしたり激しい段差を乗り越えたりすると、狂うことも十分考えられます。
すごくハンドル取られなかったですか?
あと足はノーマルとありますが2cm落ちてるならダウンサス入っていてもおかしくないですね。
もう一度購入店に聞いてみるのが良いかと思いますよ。



マフラーとローダウン
 投稿者:たー 投稿日:2008/07/16(Wed) 22:28:03 No.2104
 
はじめまして♪H81EKスポーツ乗りのたーと申します。突然ですが、今度マフラーとスプリングを交換しようと思っているのですが、最低地上高が確保できるのか心配です。アッペクスボンバー3とRSRスプリングを検討しているのですがどうなのでしょうか?よろしくお願い致します。


Re: マフラーとローダウン
  - 2008/07/16(Wed) 22:57:42 No.2105
 

たー さん こんばんわ。
ローダウン+デフ下マフラーの組み合わせということでしょうか。
ダウンサスがへたってなければ大丈夫だと思いますが、あとは丁寧に走れるかどうかでしょうかね。
ローダウンするとこれまでのようには走れなくなりますよ。



ダウンサスについて
 投稿者: 投稿日:2008/07/13(Sun) 00:45:37 No.2101
 
まことに御久しぶりなのですが、ダウンサスの話題が出ていたので、興味を持って聞いていました。
自分もダウンサスを入れようかと考えているのですが
RS−Rの4cmダウンは少しダウン量が多いかな?
と思い、タナベのサステックか、ROARのスプリングか?と迷っています、しかし、ROARにはeKスポーツのダウンサスの設定が無いように思います、ワゴン設定のスプリングを入れても不都合はないでしょうかね?ノーマルより硬いならスポーツに入れても乗り心地はスポーツのノーマルのままでダウンすることが出来るのかな?と思います、ROARのサスを入れておられる管理人さんはどう思われますか?



Re: ダウンサスについて
  - 2008/07/13(Sun) 01:53:52 No.2102
 

ヒロベー さん こんばんわ。

ROARのダウンサスですが硬さという点では純正とさほど変わらないように思います。
ダウン量は1.5〜2cmでフィーリングはほとんど変わりません。
ショックは少し硬めのものに交換するほうが良いですねきっと。




Re: ダウンサスについて
  - 2008/07/13(Sun) 21:26:33 No.2103
 

管理人さん、ありがとうございます。
ダウン量は理想的ですね、ただ、硬さですよね?
純正と硬さが変わらないのでしたら、スプリングだけの交換だと今より柔らかくなりそうですね?う〜ん、
RALLIARTのショックをセットで考えた方がよさそうですね。



リーガルマフラー
 投稿者:H81 投稿日:2008/06/08(Sun) 14:18:56 No.2056
 
はじめまして。通りすがりなんですが、H81WのHKSリーガルマフラーなんですがどこか高く買い取ってくれるお店があれば教えてください。お願いします。


Re: リーガルマフラー
  - 2008/06/08(Sun) 20:22:48 No.2057
 

H81 さん こんばんわ。
管理人なら、セコハンかアップガレージを回って、納得がいかなければヤフオクでしょうか。



Re: リーガルマフラー
 H81 - 2008/06/16(Mon) 09:00:55 No.2071
 

管理人さんありがとうございます。
できれば個人売買のほうがいいですよね?



Re: リーガルマフラー
  - 2008/06/16(Mon) 18:02:41 No.2073
 

H81Wさん こんばんわ
どちらが良いかは何とも言えませんね。
高く売りたいなら全て試してはいかがでしょうか。



Re: リーガルマフラー
  - 2008/07/08(Tue) 07:55:15 No.2099
 

いきなりですいません,もうマフラーは手放されましたか?



Re: リーガルマフラー
  - 2008/07/12(Sat) 21:33:59 No.2100
 

よなひげ さん こんばんわ。
H81さん反応ないみたいですね。
もう手放してしまったかな?



鉄板用三菱ホイールキャップ作成
 投稿者: 投稿日:2008/03/15(Sat) 01:48:36 No.1940
 
寒くてあまり大きなことはできなかったんですが、純正のホイールキャップに飽きたので鉄板ホイールのセンターに合うキャップを作ってみました。



Re: 鉄板用三菱ホイールキャップ作成
  - 2008/03/15(Sat) 01:51:58 No.1941
 

完成写真です。
予想よりいい感じ仕上がったと思ってます。
相変わらずの格安DIYです。



Re: 鉄板用三菱ホイールキャップ作成
  - 2008/03/15(Sat) 01:55:00 No.1942
 

材料は50mmの塩ビパイプの蓋のようなもの4個と、ヤフオクでゲットしたアルミ製の立体エンブレム、それにダイソーのカラースプレー2本(ブラック+クリア)です。
土台になったパイプの蓋は1個110円、エンブレムは1個200円ですから、1個あたり360円くらいです。



Re: 鉄板用三菱ホイールキャップ作成
  - 2008/03/16(Sun) 09:36:10 No.1943
 

こちらが、実際に鉄板につけた状態です。



Re: 鉄板用三菱ホイールキャップ作成
 めぐ - 2008/07/07(Mon) 20:55:58 No.2095
 

はじめまして★
これかわいいですねー!!

>50mmの塩ビパイプの蓋のようなもの
はどちらで購入しましたか??
私も札幌なので、もしよければ購入したお店教えてください。
おねがいします★



Re: 鉄板用三菱ホイールキャップ作成
  - 2008/07/07(Mon) 22:51:15 No.2096
 

めぐ さん こんばんわ。
ホームセンターならどこでも置いてると思いますが、グレーの塩ビパイプ(三菱マークの付いた「ヒシパイプ」)の50mmΦ用の終端につける蓋です。
ちなみに管理人はホーマック、トステムビバ、ジョイフルAK、イオンスーパーセンターのどれかで買います。





Re: 鉄板用三菱ホイールキャップ作成
 めぐ - 2008/07/07(Mon) 23:29:24 No.2098
 

ありがとうございます☆
探してかわいくしたいと思います♫★
まだ納車待ちなんですけど(>▽<;)



ダウンサスを入れたいのですが・・・。
 投稿者:乙丁 投稿日:2008/06/22(Sun) 01:18:17 No.2077
 
初めて投稿させていただきます。
H81のekワゴンにダウンサスを入れたいのですが、どこの製品がよいかご存知でしたら、ご教授いただけないでしょうか。
目指す方向性としましては、基本は奥さんのお使い仕様ですので、
@子供が車酔いしないように、あまり乗り心地が悪化せず
A奥さんがスーパーに行った時に段差や輪留め等でバンパー下部等を擦らず(ノンエアロですが、奥さんの運転テクもノン・・・)
Bかつ、お父さんも満足するようなフェンダーとタイヤの隙間になるような
わがままな製品はないものでしょうか?
もうひとつ、財布にやさしい、とういうことも重要なファクターかと思います。

初投稿の割にわがままな質問で恐縮ですが、周りに詳しい者がおりませんので、質問させていただきました。
よろしくご教授の程お願いいたします。



Re: ダウンサスを入れたいのですが・・・。
  - 2008/06/22(Sun) 05:35:52 No.2078
 

乙丁 さん こんばんわ
フェンダーとタイヤの隙間を追求するなら、インチアップもひとつの方法です。
17inch位にすると結果的に外径が大きくなるので、そんなに車高を下げなくても隙間は減りますよ。
写真上はロアのダウンサス導入後、下はノーマルのものです。
数値的には1.5cmから2.0cm位のダウンですが、印象結構違いますよね。
管理人はROARの中古をヤフオクでゲットしたので安く済みましたが、新品はかなり高いはず。
RS-R当たりなら8,000〜位で手に入るかと思います。
ただ3〜5cm位落ちると思いますので奥さんの運転では厳しいかもしれませんね



Re: ダウンサスを入れたいのですが・・・。
 乙丁 - 2008/06/22(Sun) 22:16:56 No.2081
 

早速のご返信ありがとうございました。
インチアップもひとつの方法かとは思いますが、先立つものが、・・・。
この前ようやく13インチの鉄チンから14インチのアルミに換えて喜んでいるところなのです。
(それもヤフオクで中古を。)

逆に言えば、それでフェンダーとの隙間が気になってきたのです。
(クルマに無関心の奥さんまで、隙間が・・・と言ってましたので。)

RS−R、ROAR、等々たくさんのダウンサスが出ておりますが、みなさんは何を基準にどこのモノを選んでおられるのか、教えていただきたいのです。

アンケートをお願いしようかとも思いましたが、いきなり新参者がアンケート入力するのもどうかと思い、ここに投稿させていただいた次第です。

過去に語り尽くされた話であれば恐縮ですが、みなさまのご意見をお聞かせいただければ幸いです。
よろしくお願い致します。



Re: ダウンサスを入れたいのですが・・・。
  - 2008/06/23(Mon) 02:23:15 No.2082
 

乙丁 さん こんばんわ。
アンケート登録しておきましたよ。
http://ek.v-club.org/index10.php
遠慮しないでどんどん使ってもらってよいですよ。
そのほうが皆さんの情報になるので。



Re: ダウンサスを入れたいのですが・・・。
 乙丁 - 2008/06/23(Mon) 22:33:04 No.2084
 

早速のアンケート登録ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
(まだ2票ですが・・・(笑))
今後ともよろしくお願いいたします。



Re: ダウンサスを入れたいのですが・・・。
 謎の神官ゼロス - 2008/06/29(Sun) 21:32:46 No.2085
 

乙丁さんこんにちは。
ノーマルショックの時RS-RのTi2000を入れてました。
車高は前後40mm程度落ちましたが、相性があまり良くありませんでした。(跳ねる暴れる)

結局、装着3日程でショックアブソーバを交換(LOWFER SPORTS)し現在に至っています。
(後々、リア側バンプラバーも干渉してたので多少カットしました。)

@子供が車酔いしないように、あまり乗り心地が悪化せず

ROAR(菱自用品)かローファースポーツL・H・Sのスプリングがベストかと思います。(純正と比べて20mm〜30mmダウンといった所です)
純正ショックとの相性もさほど問題にならないでしょう。(元々、純正ショックはカヤバ製です)

A奥さんがスーパーに行った時に段差や輪留め等でバンパー下部等を擦らず…

ノンエアロでも30mmダウンまでなら、大抵の段差は問題無いかと思います。(100%ではないですが)
自分のTi2000(40mmダウン)だとフロント下部のアクスルクロスメンバーが輪留めで干渉します。
メーカーのHP等にダウン量が記載されてる場合が有るのでそれを参考にすれば大体のイメージは掴めるかと
思います。

Bかつ、お父さんも満足するようなフェンダーとタイヤの隙間になるようなわがままな製品はないものでしょうか?もうひとつ、財布にやさしい、とういうことも重要なファクターかと思います。

これは、個人的意見として言わせて貰うと難しいと思います。
基本的には車高を下げる幅が大きいと、ノーマルの時より乗り心地は悪くなります。
乗り心地(万人向け)としてはノーマルが無難です。
自動車メーカーは膨大なコストと時間をかけて車を作り上げてきていますので、車外メーカーが全く同じ事をするには無理があります。
(元々のノーマル完成度に近づける事は出来るが、ノーマルの完成度を超える事は出来ない)
車高を下げなくてもインチアップする事で、外径が大きくなりフェンダーとタイヤの隙間は減りますが、その分加速力が落ちます。
(ターボなら別ですが元々、力の無いワゴンでは辛いです)
ワゴンの場合、元々が13インチですのでインチアップは1サイズアップの14インチが無難です。それ以上にするなら、先程少し書きましたが何かしらのリスクを負う必要が出てきます。
(装着時に加工する箇所等が出てきたりします)

要するに、それなりに先立つ物が要ります。(笑)



Re: ダウンサスを入れたいのですが・・・。
 乙丁 - 2008/07/03(Thu) 23:07:59 No.2087
 

謎の神官ゼロス 様

数日、立ち寄らない間にご丁寧なご説明をいただいており恐縮です。 参考にさせていただきます。 ありがとうございました。

と言いつつも実は、LOWFER SPORTSが何のことか分かっていなかったのですが、KYBのサスキットのことなんですネ。

「ローファースポーツL・H・Sのスプリングがベスト」とのことですが、スプリングだけの購入というのも可能なのでしょうか?
キットなのできっと無理なんでしょうネ、との親父ギャグは置いといてもダンパーも含めた交換となると、ちょっと財布に厳しいですよネ・・・。

おっしゃるとおり、全てのバランスを考えるとノーマルが一番無難であり、それでもローダウンするのであれば、ダンパーも含め交換というのがバランスがいいのでしょうが、コストも考えたバランスを考えると、この度はダウンサスだけでなんとかしたいなぁ、というのが正直なところなのです。

ご教授いただいているとおり、各メーカーの出しているダウン量やバネレートの数値等を単純に比較すると、今のところ、TEINのSテクや DCUATRO Σβあたりがいいかなぁと勝手に考えております。
他にはタナベのNF210もノーマルに近い柔らかさらしく、お奨めのようなのですが、あまり落ちないようなので、どうかなと思っております。

だらだらと書いてしまいましたが、数値上のことでしかありませんので、実感としてこうだヨ、というご指摘、ご意見があればお伺いしたいと思います。
今後ともよろしくご教授の程お願いいたします。



Re: ダウンサスを入れたいのですが・・・。
 謎の神官ゼロス - 2008/07/05(Sat) 17:16:59 No.2089
 

LHSスプリングですが、スプリングだけの購入は出来ます。

テインやDCUATROのスプリングに関しては装着した事が無いので分かりません。m(__)m

ROAR(菱自用品)のダウンサスは、テイン製と聞いた事があります。ただ、純正部販から購入出来る事もあり、ダウン量は控え目です。



Re: ダウンサスを入れたいのですが・・・。
 謎の神官ゼロス - 2008/07/05(Sat) 17:59:57 No.2090
 

写真は自分のekですがこんな感じです。
スプリング Ti2000
ショック KYB ローファスポーツ
前後純正バンプラバーショート加工(ダウンサス装着による干渉対策)
RS-R調整式ラテラルロッド
メックアイ UPS
マフラー フジツボレガリスK
アルミ 5ZIGEN INPERIO BEATA/インペリオヴィータ
SIZE 14×5.0J P.C.D 100 HOLE 4 OFFSET45

ダウン量が前後40mm程度のスプリングだとこんな感じだと思います。



Re: ダウンサスを入れたいのですが・・・。
 乙丁 - 2008/07/05(Sat) 21:35:25 No.2091
 

早速のご投稿ありがとうございます。
何か2人の公開文通のようになってしまいましたが・・・。

LHSスプリング、スプリングだけの購入可能なんですか。
参考になりました。 その他、たくさんの有用な情報ありがとうございます。
写真まで掲載いただき恐縮です。
4pダウンで結構いい感じですね。
ホイール、ボディーカラーを含めシンプルだけどとても綺麗なおクルマですね。
(生意気なことを申してスミマセン。)

これからもよろしくご教授の程お願い致します。



Re: ダウンサスを入れたいのですが・・・。
 謎の神官ゼロス - 2008/07/05(Sat) 22:56:52 No.2092
 

大体、前後40mmダウンだと思います。
フェンダーとタイヤの間ですが、前後約30mm位です。
最低地上高ですが、マフラーの後タイコ部分で、約110mm位です。(コーヒーのショート缶{105mm程度}が入る)
今の所は、Dラー車検・民間車検とも問題無く通ってます。

稀にですが、マフラー(フジツボ レガリス)のテール下部が擦ります。(地下駐の入口等で)
参考になるか分かりませんが、こんな感じです。

あっ…そうそう。
それなりに車高ダウンさせる時には、出来る限り調整式のラテラルロッド(社外品)に換えておく事をお勧めします。
車高ダウンによりリアのホーシングが一方に片寄りフェンダーとタイヤが干渉する場合があるからです。(ずれてタイヤが片寄る)
調整式のラテラルロッドにする事でタイヤの片寄りを防止します。
車高の下げ幅が少なければ純正のままでも大丈夫かと思いますが…。一応お知らせしておきます。m(__)m



Re: ダウンサスを入れたいのですが・・・。
 乙丁 - 2008/07/06(Sun) 22:07:53 No.2094
 

色々と貴重な情報をいただきありがとうございます。
重ね重ね感謝申し上げます。

本日、資料等を入手すべく最寄の某用品店に行ったところ、サスやマフラー等のキャンペーン中とのことで、候補の中ではテインとタナベがキャンペーン価格になっていたので、その二者で検討することとしました。
(他にも色々とお教えいただいたメーカーのモノも問い合わせてみましたが、定価もしくは送料がかかるが、それをサービスします程度であり、あまりにも価格差があり過ぎるため断念しました。)

テインのSテクかタナベのサステックGF210のどちらかにしようと思っています。

ここもまで色々と有益な情報をいただいた結果、なんとなくですが、イメージが湧いてきました。
ありがとうございました。 今後ともよろしくお願い申し上げます。




Re: ダウンサスを入れたいのですが・・・。
  - 2008/07/07(Mon) 22:56:36 No.2097
 

乙丁 さん こんばんわ。
心は決まったのですね!。
ぜひローダウン完了後は写真アップしてくださいね。

ちなみに管理人のダウサス(ROAR)はフロントストラット付きで2,000位で買いました(中古ですが)。
ヤフオクも捨てたものではないですよ。



はじめまして。
 投稿者:ミツル 投稿日:2008/06/20(Fri) 19:53:23 No.2074
 
お聞きしたい事があります。僕は洗車の時ワックスインシャンプーを使ってるんですが、泡が全然出ないんです、僕がヘタなだけですか??
それともそうゆう物なんですか?



Re: はじめまして。
  - 2008/06/20(Fri) 20:01:54 No.2075
 

ミツル さん こんばんわ
ワックスインシャンプーはどこのメーカーのものですか/
メーカーまで書いてもらえればレスつくかもしれません



Re: はじめまして。
 ミツル - 2008/06/22(Sun) 09:27:47 No.2079
 

ウィルソンの洗う艶出しシャンプー ダークカラー車用って奴なのですが、わかる人がいれば教えてください。


Re: はじめまして。
  - 2008/06/22(Sun) 21:00:52 No.2080
 

ミツル さん こんばんわ
比較的に泡立ちは良い見たいですね。
汚れがあるとあまり泡は出ないようなので、2回やると良いんじゃないでしょうかね。



Re: はじめまして。
 ミツル - 2008/06/23(Mon) 22:14:04 No.2083
 

本当ですか??ワラ
次回洗車する時はがんばってみます!
ありがとうございます!!
最後に泡立ち良くするためのアドバイスが
あればアドバイス下さい!!



TVキャンセラーについて
 投稿者:さとっピ 投稿日:2008/06/10(Tue) 08:22:41 No.2060
 
TVキャンセラーを探しています。
どなたかおわかりになる方いらっしゃいませんか?

CBA-H82W
ナビ:クラリオン MZ608110



Re: TVキャンセラーについて
  - 2008/06/14(Sat) 01:55:17 No.2066
 

さとっピ さん こんばんわ。

なかなかレス付かないですね。
パーキングブレーキのセンサーを無効にすれば良いと思いますが、問題はその方法ですよね。
大抵はパーキングブレーキに付いているセンサー配線をアースさせるとキャンセルできるようですが…
やったこと無いので、自信が無いですね。



Re: TVキャンセラーについて
 さとっぴ - 2008/06/15(Sun) 05:11:01 No.2067
 

v-clubさんコメントありがとうございます。

純正ナビの場合、車速センサーと連動しているようでして、ビートソニック社のTVKシリーズどれかまではたどり着いたのですがそこから適合車種がわからない状況なのです。




Re: TVキャンセラーについて
  - 2008/06/20(Fri) 22:03:03 No.2076
 

さとっぴ さん こんばんわ
ビートソニックのホームページで調べたら、ekワゴンは対応車種にありませんでした。
軽はパジェロMINIだけみたいですね。
http://www.beatsonic.co.jp/
上記ページで確認できますよ。



燃費マネージャーつけました!!
 投稿者: 投稿日:2008/06/15(Sun) 23:49:17 No.2068
 

やっと手に入れました。
1年くらい「ほしい!ほしい!」と言ってましたがとうとう購入しました。
中古ですが\15,000+送料にて購入です。
到着して何より驚いたのはその大きさ!
イメージとは恐ろしいですね。
思っていたサイズの3倍はあるでしょうか。
ゴロンという感じです。
早速診断カプラーに接続して取り付け位置を決めました。



Re: 燃費マネージャーつけました!!
  - 2008/06/16(Mon) 02:01:08 No.2069
 

電源を入れるとこんな感じですね。
起動時にはTECHTOMのロゴが出てちょっとしたオープニングがありますが、バックライトの色を変えらると良かったですね。



Re: 燃費マネージャーつけました!!
  - 2008/06/16(Mon) 02:17:28 No.2070
 

これがドライバー目線です。
最初はまっすぐ付けたんですが、ちょっと見えずらかったので、角度つけてます。
次の給油までは補正ということで、すぐ正確なものは出ないようです。
早くしっかり燃費出したいですね。



札幌?
 投稿者:EIZO 投稿日:2008/06/10(Tue) 19:45:50 No.2061
 
初めまして。
二週間前に H15 ekスポ 4WD R サウンドエディションの
オーナーになったばかりの ”車シロウト”です(^−^;
※単車のことしかわかりません(苦笑

カスタマイズの記事を見てると札幌近隣の地名が
チラホラ見られたので、同じ札幌の方なのかな?
と思い質問してみます(^−^;

とりあえず、デッドニングをやってみよう!と
いろいろ見て回っています。が、
市販品が高いので単品で材料調達をしたいのですが、
ニードルフェルト・レアルシルト等の制振材を
取り扱っているお店知らないでしょうか?

ニードルフェルトは ホームセンターに・・・という
情報を得て、ホー○ックを2店程回りましたが、
計り売りカーペットしかなくて。。。
ご存知でしたら情報お願いしますm ( _ _ ) m

ちなみに、マフラー交換も考えていますが
デフ上・デフ下ってどういう意味でしょうか?
デフギヤを境にマフラーって分かれてるんでしょうか?



Re: 札幌?
  - 2008/06/10(Tue) 22:48:17 No.2062
 

EIZO さん こんばんわ。
そうですよー。札幌です。

ちなみにジョイフルAKではどうでしょう。
あそこならありそう。

デフ上・デフ下というのは、マフラーがデフの上を通るか下を通るかの違いのことです。

純正はデフ上、管理人のマフラーもデフ上です。



Re: 札幌?
 EIZO - 2008/06/10(Tue) 23:22:35 No.2063
 

お返事ありがとうございます(^−^

同じ市民ですね。
赤のekスポですが、ヨタヨタ走ってるの見かけたら
暖かい目で見てやってください(笑

>ちなみにジョイフルAKではどうでしょう。

盲点でした。。
後日、暇見て捜索行ってきます。

デフの上を通るってことなんですね、勉強になります!
スポーツの4WD用って探すのが面倒?っぽいですが
予算組めたら探してみます!


サイクロン自作も考えていますが
エンジンに吸い込まれる恐れがあるんですね。。。
真剣に悩み中・・・



Re: 札幌?
  - 2008/06/12(Thu) 23:34:39 No.2065
 

EIZO さんこんばんわ。
どうもマフラーは全部共通みたいですよ。
2WDも4WDもグレードも81も82も。
対応が無いのは確認していないだけみたいですよ。
みなさん買ったものはみんな付いてるようですよ。
付かなかったって話はまだ聞いたことないです。

ちなみに管理人のTRUSTも4WD設定無いですが、何も問題なく付いてます。



純正タイヤ&ホイール
 投稿者:ima 投稿日:2008/06/09(Mon) 19:54:04 No.2058
 
先日というか本日新古車にてekワゴンを成約してきたんですが
車屋さんのオススメでアルミホイールに交換お願いしまして
その外した純正タイヤを処分することにしました

もうローン申し込んでおいてなんなんですが
やっぱり純正は残しておいたほうがいいものなんでしょうか?



Re: 純正タイヤ&ホイール
  - 2008/06/09(Mon) 23:16:15 No.2059
 

ima さん こんばんわ。
管理人ならしっかり純正ももらいます。
アルミがそのままで車検対応できるなら問題ないですけどね。



Re: 純正タイヤ&ホイール
 ima - 2008/06/11(Wed) 13:25:37 No.2064
 

そうか、車検があるんでしたね・・・。
タイヤ返却可か問い合わせてみます。 orz

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