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はじめまして
 投稿者: 投稿日:2011/11/27(Sun) 20:24:32 No.3330
 
H82W M 5MTに乗っているのですが、エアクリーナーを零1000に変えてから、次はマフラーを変えたいと思っています。

そこで、抜けが良くて音がうるさくないマフラーを教えていただけませんか?


よろしくお願いいたします。



Re: はじめまして
  - 2012/03/02(Fri) 21:09:36 No.3344
 

ゆうさんこんばんわ。
管理人です。

マフラーの音はエアクリを変えるとかなり変わるので、ご希望の条件に合うマフラーは難しいですね。
私もZERO1000付けてますが、両方を付けるとそれまで気にならなかったマフラー音量が、車内でも気になるようになりました。
今は音を抑えるのにインナーサイレンサーを入れています。

なので、フィッティングや出口の形状の好みを優先で選んでいいと思います。



Re: はじめまして
 ゆう - 2012/04/10(Tue) 21:00:03 No.3346
 

管理人さん、こんばんは。

そうですかぁ〜。
もうちょっと検討してみます!

ありがとうございましたm(_ _)m



10万キロ超えました。
 投稿者: 投稿日:2012/03/16(Fri) 22:29:28 No.3345
 
かなりごぶさたです。
愛機のekワゴンですが、10万キロ越えました。

タイミングベルトとオイルシールはディラーで交換してもらいました。自分で交換しようと部品は自分で調達しましたが、1日で出来る範囲を超えていると判断しましていつもお世話になっているディーラーさんに部品持込でお願いしました。

外した部品まで見せてもらって(タイミングベルトはまだまだ使えそうでした)工賃と追加部品代でやってもらえました。
メカニックさんにまだまだいける??と質問すると大丈夫ですよとの解答。
これからも乗っていきます。

これからもよろしくお願いします。(ミラージュ復活に心が動いてます。どのようになるのかなぁ?)



無題
 投稿者:ひーやん 投稿日:2012/02/08(Wed) 00:42:25 No.3341
 
H82W 前期のフロントグリルのスリーダイヤを外した事のある方はいませんでしょうか。
多分、両面テープで貼り付けてあるだけとは思うのですが、平なプレートの上に貼り付けてあれば、楽に剥がせるですが スリーダイヤの形にくぼんだ所にスリーダイヤがはめ込んである感じなので、マイナスドライバーなどで こじろうとすると、メッキがはげそうなのでイマイチ手がだせません。
どなたか綺麗に剥がす方法がありましたら、教えて下さい。



自己完結しました
 ひーやん - 2012/02/08(Wed) 03:45:47 No.3342
 

スリーダイヤの頂点に少し隙間を作ってやり、糸で両面テープを剥がしてやりました。
実は、グリルに設置していたフォグランプが外気温度とHIDの熱に耐えきれずに割れてしまった為、オークションで中古のグリルを仕入れたので、ボディ色に塗装してある部分以外、総とっかえしようと思ったからです。
今回、スリーダイヤも綺麗に剥がせるましたし、ついでなんでスリーダイヤの部分を光らせようかと、目論んでおります。



一応完成
 ひーやん - 2012/02/10(Fri) 08:23:35 No.3343
 

とりあえず完成しました。



交換
 投稿者:コロン 投稿日:2012/01/02(Mon) 22:45:09 No.3334
 
ATFオイル、エンジンオイル、ブレーキフルード、プラグをディーラーにて交換をお願いしようかと思うのですが、普通のカーショップと比べてディーラーの方がやすく行っていただけるのでしょうか?


Re: 交換
 のっぽパパ - 2012/01/10(Tue) 16:12:46 No.3335
 

ディーラーは工賃もオイル単価も高いです。
なじみのGSがあれば交渉すれば安くなるはずです。
オートバックスとかも工賃が高いですね。



Re: 交換
 コロン - 2012/01/10(Tue) 22:20:07 No.3336
 

のっぽパパさんありがとうございます!
純正のオイルでなく品質の良いものを取り寄せてもらって、交換してもらおうと思っているのですが、そのような場合でも高いのでしょうか?



Re: 交換
 部外者 - 2012/01/22(Sun) 00:51:12 No.3337
 

横から失礼します。
ATFは純正が良いです、某掲示板にメーカーでATを開発してたと言う人が
言ってましたが、ATFに高性能と言うのは有りません、
純正のATFを使い、開発してるので社外品を使用すると
どの様な弊害が有るか分かりませんと。



Re: 交換
 コロン - 2012/01/22(Sun) 22:46:32 No.3338
 

部外者さんありがとうございます。ATFオイルについてなのですがやっぱり純正の方が良いのでしょうか?ネットで見てたらWako'sのATFオイルが評判良さげなのですが、実際のところどうなのでしょうか?
平成19年式のekスポーツです。皆さん、ATF交換の時はどうされていらっしゃいますでしょうか??



Re: 交換
 部外者 - 2012/01/26(Thu) 13:51:40 No.3339
 

ワコーズの製品が良いのは、他の製品を使った経験から良いと思ってます。
しかし、ATFに関しては無難と言った方が良いでしょうか、
ATFの高性能と言っても、どんな点が高性能なのでしょう。
又、それを使うメリットも不明だし。

交換ですが、EKでは有りませんが、上から抜くツールで抜いて
抜いた分だけ入れてます。
全量は交換出来ませんが、4L缶を使い切る方法でも
ショック等の変化は分かります。



Re: 交換
 コロン - 2012/01/27(Fri) 12:15:48 No.3340
 

部外者さん。ありがとうございます!
来月の終わりに車検なので、純正のATFをディーラーにお願いしました!



はじめまして
 投稿者:のっぽパパ 投稿日:2011/12/28(Wed) 15:49:03 No.3333
 
平成15年式EKスポーツRを最近買いました。

Dafiのコントローラー付きのブーストメーターをもらったんですが、どうもそのブーストメーターが基盤が燃えるらしく自主回収になってるそうです。僕のが対象なのかがわからなく、今は配線・ホースをはずしてます。



82エンジン
 投稿者:T21 投稿日:2011/12/22(Thu) 16:30:50 No.3331
 
初めまして
お聞きしたいことがあります。
初期の81の3ATなんですがエンジンが壊れて修理か積替えかを考えていて
ついでなら82エンジンを載せれるならと思いまして
エンジン周辺部品は81を使い本体のみ82を使うのは何か問題が出てきそうでしょうか?



Re: 82エンジン
  - 2011/12/26(Mon) 10:23:34 No.3332
 

81のエンジンが壊れたのですよね?
それならば2に乗り替えられたほうがトラブルも費用も低く抑えられると思いますよ。

タワーバーなどのパーツは81でも82でも使えるものがほとんどですから、新しい82にパーツを移植することを、ぼくはお勧めします



ダウンサスについて
 投稿者:METAL 投稿日:2011/11/03(Thu) 00:20:02 No.3328
 
お世話になります。H81W M-Xpackage 2WDに乗っています。
日々の使用を考慮して3センチ位の程よいローダウンを目的として、
タナベ SUSTEC PRO NF210
の導入を考えています。
この程度のダウン量で、ラテラルロッドは必要でしょうか?もし不要だとしてもどのくらいの量から必要になるのでしょうか?お判りの方が居りましたら、教えてください。



Re: ダウンサスについて
 まぁちゃん - 2011/11/03(Thu) 19:57:52 No.3329
 

METALさん、みなさん、こんばんは。

参考になるかどうかわかりませんが、私は、
RSRのTi2000を入れています。
3cm程のダウン量になります。
ラテラルロッドは高そうなので、片方に、
スペーサーを入れています。
5mmだったかな。
3cm位でしたら、スペーサーでもいいんじゃないでしょうか。



案外 順調に付いちゃいました。
 投稿者:がったピン 投稿日:2011/09/30(Fri) 19:38:30 No.3326
 

お久ぶりです。

退院後 第一弾 有り触れた機構です。

自動 復帰・格納ミラーです。

しかし、ただのリモコンロックとの連動ではありません。

専用サイトに取り上げています。



現在入院につきご依頼休止中です。
 投稿者:がったピン 投稿日:2011/07/18(Mon) 15:46:20 No.3315
 

一部の愛好家には知られております、インターミットワイパー、オートライトユニットですが現在 入院していますので、ご依頼休止中です。再開するつもりですが諸事情により値上げいたします。後 1台か2台か部材が残っていますので、ご予約していただければ従来価格でご提供できます。即納はご勘弁を・・・



Re: 現在入院につきご依頼休止中です。
  - 2011/07/26(Tue) 09:49:50 No.3316
 

がったピンさん、こんにちは。
がったピンさん作のワイパーを購入させていただきたいのですが、まだ予約は取れますでしょうか。



Re: 現在入院につきご依頼休止中です。
 がったピン - 2011/09/30(Fri) 19:26:24 No.3325
 

再開しております。
専用サイトからご連絡ン願います。



無題
 投稿者:METAL 投稿日:2011/09/07(Wed) 01:11:28 No.3319
 
ひーやんさん、ありがとうございます。
やはり無難に5w-30でしょうか。省燃費をねらって5w-20を検討していたところでした。
自分は5000kmごとの交換で、部分合成油を考えています。

あと、エレメント交換も行うと、3.2リットル必要になるようですが、この場合、k-carサイズ販売の容量3リットル缶を超えてしまいますが、量り売りで交換するのでしょうか?皆さん、いかがでしょうか?



Re: 無題
 ひーやん - 2011/09/15(Thu) 18:31:47 No.3320
 

METALさん、こんばんわ。
三菱は昔から、オイル量は多いんですよね。
スタンドなんかで交換すると、量り売りしてくれますし、量販店でも、オリジナルブランドは量り売りしてくれますよね。
私は量販店でエレメントまで変えるときは、4L缶買って残りは処分してもらいます。
もったいないと思うかもしれませんが、長期保管すると酸化してしまうので、取って置いてもしょうがないですし、次回も同じオイル使うとは限らないですからね。



Re: 無題
 まぁ - 2011/09/16(Fri) 20:04:45 No.3321
 

METALさん、ひーやんさん、こんばんは。

私は、オイル交換は自分でしています。
5W-30の化学合成油、または半化学合成油をセール時にまとめ買いをしています。
もう一台ムーヴがあるので、年間で3〜4缶くらいでしょうか。
お店で換えるより、半額以下でできますよ。



Re: 無題
 METAL - 2011/09/26(Mon) 23:30:20 No.3324
 

ひーやんさん、まぁさん、レスありがとうございます。
地方の小売店舗にて、量り売りで5w-30化学合成油に交換してもらいました。軽自動車は量に関係なく工賃込みの一律料金(約2700円)なので、お得でした。
走行距離が6万キロを超えたので、ついでにオイル添加剤(モーターアップ)を加えてみました。
これらのおかげでエンジンの回転が良くなり、アクセルが少し軽くなりました。



ルームランプの交換
 投稿者: 投稿日:2010/10/03(Sun) 21:06:18 No.3163
  HomePage
先日オークションで汎用のルームランプを落札して商品が届いたのですが、本体裏面に赤・青・黄の線があり、付属品で天井に取り付けするためのステーとボルトが付いていました。
そこで質問なんですが、既存のルームランプを外して今回の汎用のルームランプを取り付けるにはどういう取り付けをしたらよいのでしょうか?
今回落札したランプは純正のルームランプの2倍くらいの長さがありこのままではうまく付けれないと思います。
もしよろしければ、みなさんならどういう風に取り付けるかなどのアドバイスもいただけたらと思います。
よろしくお願いします。



Re: ルームランプの交換
  - 2010/10/03(Sun) 21:08:36 No.3164
  HomePage

すいません、自己レスです。
URLにオークションのリンクを入れたらHOMEの扱いになってしまいました。
商品の詳細はHOMEから確認してください。



Re: ルームランプの交換
 ひーやん - 2010/10/04(Mon) 03:27:58 No.3165
 

ともっちさん、こんばんわ。
ルームランプの固定方法をしりたいのか、配線の仕方をしりたいのか解らないので両方を解る範囲で答えたいと思います。

配線について
手元にekのルームランプの配線図のコーピーが見あたらないので、はっきりした事はいえませんが、ルームランプのカバーを外すとドア連動の配線と、常時12Vの配線の2本があると思います、それを後付のルームランプの赤と黄色にそれぞれ繋いで、黒の線をボディーアースをとればOKのはずです。もし、ドア連動の線と常時12Vの線が逆でも、どのみち12Vですから壊れる事はありませんから、逆に繋げばOKです。

本体の取り付け
純正のルームランプはボルト2本で止まっていると思いますので、取り外したボルト穴に付属の黒いステーを取り付けすれば良いと思いますよ。



Re: ルームランプの交換
 ひーやん - 2010/10/04(Mon) 20:40:24 No.3166
 

すいません訂正です。
マイナスアースに逃す方法ではなかったです。
純正ルームランプを外すと、コネクターがでてきますので、片方を赤と黄色をつないで、黒をもう片方につないで下さい。
LEDには、プラスとマイナスの極性があるので、点灯しない場合は、逆に繋ぎなおして下さい。



Re: ルームランプの交換
 ひーやん - 2010/10/04(Mon) 22:31:01 No.3167
 

度々すいません、訂正です。
ルームランプばらしてきました。ルームランプの内部の配線図を一緒に載せておきますので参考にして下さい。
後付のルームランプの配線がプラスが1本、マイナスが2本になっていないかぎり、現状と同じ仕様にはできません。
後付の配線の色からして、プラス側が2本、マイナス側が1本だと思います。
ドア連動だけにするか、ON、OFFの切り替えだけにするかのどちらかの選択になります。
後は、後付のルームランプのスイッチを加工すればよいと思います。



Re: ルームランプの交換
 ひーやん - 2010/10/04(Mon) 23:52:36 No.3168
 

追加報告です。
ともっちさんの購入したオークションじゃなく、違う所で同じものがあり、そこの説明にちゃんと明記されていました。

LEDライト側配線
赤=+(プラス)
黄=-(マイナス)
黒=アース(天井へ)

となっていましたから
赤:IN
黄:OUT
黒:アース
この様に、配線して下さい。



Re: ルームランプの交換
 ともっちです - 2010/10/05(Tue) 22:22:35 No.3169
 

>ひーやんさん
詳しい説明ありがとうございます
説明からすると、最後の記載していただいた配線方法でルームランプが使用可能になるんですね。
でも、ドア連動とスイッチの両方の使用はムリっぽいですね・・・(涙)
とりあえず、どちらが重要かを考えて取り付けしてみようと思います。

あと、配線の取り付けはどういったやり方がベストでしょうか?
あのコネクタにどうやって繋いだらいいか悩みます・・・



Re: ルームランプの交換
 ひーやん - 2010/10/06(Wed) 03:37:47 No.3170
 

ともっちさん、こんばんわ。
最後の説明とおり
赤:IN
黄:OUT
黒:アース
で、ドア連動と、スイッチON/OFF切り替え可能ですよ。
あと、赤と黄の線に平形のコネクタ付けて、差し込めば大丈夫じゃないですかね。
ボディ側のコネクタを見ると金具とプラスチックの部分が少し間があるので、平形のコネクタを差し込と抜けないと思います。差し込んだら、ビニールテープでコネクタと金具を取れない様に巻いとけばよいと思います。



Re: ルームランプの交換
 ともっち - 2010/10/06(Wed) 17:11:33 No.3171
 

ひーやんさん、こんばんは
何度も教えてくださりありがとうございます。
ようやく全部が理解できましたので
時間があるときに実践してみます。
ありがとうございました(^^v)



Re: ルームランプの交換
 ともっち - 2010/11/01(Mon) 10:10:30 No.3172
 

先日無事にルームランプ取り付けできました。ひーやんさんのおかげで車の中がドレスアップできました。写真は撮り忘れたのでアップできませんでしたが大満足です。


淫乱ギャルが狂ったようにファック!
  - 2011/09/25(Sun) 12:04:48 No.3323
  HomePage

Uk}kPd;>, gal.ex-navi.biz, 淫乱ギャルが狂ったようにファック!, http://gal.ex-navi.biz/chijo/171.html


熟女野外露出
 投稿者: 投稿日:2011/09/18(Sun) 19:06:52 No.3322
  HomePage
Yf]P[/*O, jj.ex-navi.biz, 熟女野外露出, http://jj.ex-navi.biz/yagai/105.html


オイル交換について
 投稿者:METAL 投稿日:2011/08/30(Tue) 22:54:43 No.3317
 
お世話になります。
H15年式H81Wに乗っています。中古で購入したのですが、購入後5000km超えを迎えるため、オイル交換を考えています。
そこで質問ですが、オイルの種類は、5w-30 か 5w-20を考えていますが、皆さんどのようなオイルを入れていますか?また、交換頻度はいかがですか?
当方アーシング、イリジウムプラグ交換程度のライトNAチューンです。

これに加え、先日TM-WORKS製のイグナイトREVを取り付けとたころ、点火効率が向上し、エンジンのレスポンスが良くなり、低速トルクが増し、以前は重く感じていた15インチタイヤが軽く加速するようになりました。速度維持も軽くペダルを踏むだけの容易になりました。燃費も向上しているようです。これはおすすめです。



Re: オイル交換について
 ひーやん - 2011/09/03(Sat) 00:37:46 No.3318
 

METALさんこんばんわ。
私はあんまり気にした事ないですが、どちらがいいかといわれると5w-30でしょうかね。
まぁ、安いオイルでいいですから早めの交換がいいでしょうね。欲を言えば3000kmに1回とか2ケ月に1回とかがいいでしょうね。
エレメントは2回に1回は交換しましょう。



オッティH92W後期 マフラー・フロントグリル
 投稿者: 投稿日:2011/07/10(Sun) 20:22:24 No.3312
 
お初です。
オッティH92W後期に着く
砲弾マフラーとフロントグリル(純正不可)を探しています。
情報いただけたら幸いです。
どうぞよろしくお願い致します。



Re: オッティH92W後期 マフラー・フロントグリル
  - 2011/07/10(Sun) 20:25:21 No.3313
 

追記
グレードはタイプS・5MTです



Re: オッティH92W後期 マフラー・フロントグリル
 ひーやん - 2011/07/14(Thu) 21:48:45 No.3314
 

そーやさん、こんばんわ。
H82W、H92Wはあんまりエアロ出てないんですよね。
シルクブレイズかROARあたりが、まとまってて いいんじゃないですか?
後、マフラーはちょっと興味ないんでわかりませんね。

シルクブレイズ
http://kspec.jp/silkblaze/catalog/aero/zerostyle/ek_wagon/index.html

ROAR
http://www.roar.co.jp/files/line_up.html#roar



RECARO導入について
 投稿者:takagi 投稿日:2011/07/06(Wed) 08:26:23 No.3309
 
まずオッティでごめんなさい。
21年4月初期登録のH92=H82でいつも仕事しております。
仕事で良く乗るぶん、車内の乗り心地を改善しようと
RECARO導入を試みています。
シートはSR-7Fあたりを考えているのですが、シートレールが
RECARO純正ではH80しか対応していない?のですが他は全部車検アウトなんでしょうか?
出来ればRECARO純正で行きたいのですが、皆様はどうしておいででしょうか?



Re: RECARO導入について
  - 2011/07/06(Wed) 20:37:24 No.3310
 

takagiさん、こんばんは。
H82(92)の場合、スライドドア車の助手席用レールが無いだけで、それ以外はek全車共通です。
当方もH82ですが、前のクルマ(TOPPO BJ)のレカロとシートレールをそのまま移植しています。(特約店にて購入:移植)
わからないなら、特約店に行って聞くと、ちゃんと説明してくれると思います。
ちなみに、TOPPO BJもekもレールの品番は同じです。



Re: RECARO導入について
 takagi - 2011/07/06(Wed) 23:18:30 No.3311
 

鹿ぼーん様、回答いただいてありがとうございます。
なんとek全車共通なんですね!
2083.126.2ですか、大変よくわかりました。
あとはシートをどれにするか決めるだけで快適に仕事出来そうです。
本当にありがとうございました。

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