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RECARO導入について
 投稿者:takagi 投稿日:2011/07/06(Wed) 08:26:23 No.3309
 
まずオッティでごめんなさい。
21年4月初期登録のH92=H82でいつも仕事しております。
仕事で良く乗るぶん、車内の乗り心地を改善しようと
RECARO導入を試みています。
シートはSR-7Fあたりを考えているのですが、シートレールが
RECARO純正ではH80しか対応していない?のですが他は全部車検アウトなんでしょうか?
出来ればRECARO純正で行きたいのですが、皆様はどうしておいででしょうか?



Re: RECARO導入について
  - 2011/07/06(Wed) 20:37:24 No.3310
 

takagiさん、こんばんは。
H82(92)の場合、スライドドア車の助手席用レールが無いだけで、それ以外はek全車共通です。
当方もH82ですが、前のクルマ(TOPPO BJ)のレカロとシートレールをそのまま移植しています。(特約店にて購入:移植)
わからないなら、特約店に行って聞くと、ちゃんと説明してくれると思います。
ちなみに、TOPPO BJもekもレールの品番は同じです。



Re: RECARO導入について
 takagi - 2011/07/06(Wed) 23:18:30 No.3311
 

鹿ぼーん様、回答いただいてありがとうございます。
なんとek全車共通なんですね!
2083.126.2ですか、大変よくわかりました。
あとはシートをどれにするか決めるだけで快適に仕事出来そうです。
本当にありがとうございました。



Fパイプ
 投稿者:マーヤ 投稿日:2011/06/12(Sun) 09:58:55 No.3302
 
こんにちわ。
13年初期型のekにのってます。

Fパイプについてお聞きしたいのですが
ekスポーツのFパイプ取り付け可能でしょうか?

僕のekのFパイプサビサビでタイコとのつなぎ目が外れてしまいました、みなさんのは大丈夫ですか?

ディラーに電話して価格を聞いたら
26、000円+8000円(工賃)と高いので
色々考えています。



Re: Fパイプ
 マーヤ - 2011/06/12(Sun) 10:10:41 No.3303
 

付けたしですいません

DBA-H82W(現行ek?)
と初期型では取り回しなど全然違うのでしょうか?




Re: Fパイプ
 ひーやん - 2011/06/12(Sun) 18:37:36 No.3304
 

マーヤさん、こんばんわ。
たぶん価格が高いから、中古を考えていると思うのですが、取付できるか出来ないかで悩むなら、型式があった物を着けた方が良いのではないでしょうか。
純正じゃなくて、リビルト品もありますし。
ちなみにH81Wで現在オークションで出品されているもので、距離数がいっていない物です。
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j124979128

リビルト品
http://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/413671250/?force-site=pc



Re: Fパイプ
 マーヤ - 2011/06/12(Sun) 21:22:11 No.3305
 

ひーやんさん、こんばんわ。
ありがとうございますやっぱりそうですよね
型式が合っている物なら間違いないですもんね。

現行の安いFパイプに心が揺らぎました



Re: Fパイプ
 ひーやん - 2011/06/12(Sun) 22:42:19 No.3307
 

マーヤさん、こんばんわ。
ヤフオクの商品ですが、距離走ってましたね。
単位を良く見なかったでした。
140千kmですから、14万キロではちょっと走り過ぎてましたね。
触媒の方だからある程度 走ってても問題ないですけどね。14万kmは走り過ぎですね。
まぁ、ディーラーはリビルト品を持ち込んでも、文句いいませんよ。
後は、工賃をうかせるならレンタルガレージを借りて、自分で交換するかですね。1時間800円くらいでリフト貸してくれると思いますので、ネットで近くにあるか確認してみるのもいいかもしれませんね。
後は、1日車検なんかやってる所とか、修理工場とかが安いですね。
ちなみに私は光軸調整とかでコバ◯クを利用してますけどね。



Re: Fパイプ
 マーヤ - 2011/06/13(Mon) 19:36:04 No.3308
 

ひーやんさん、ありがとう

工賃も色々ですもんね

本当に助かるしためになります。

早く直したいっす



メーター交換後の走行距離について
 投稿者:JIN 投稿日:2011/06/06(Mon) 23:37:43 No.3300
 
H82に乗っているJINと申します。
メーターを交換した場合、走行距離のデータは交換したメーターのデータになるのでしょうか?
それとも、交換前のメーターのデータになるのでしょうか?
調べた結果、表記されていたのは、液晶やLED式の物だとメーター交換時に交換前のデータに書き戻されるとう事ですが、実際に交換された方の声を聞かせていただきたく、投稿させてもらいました。
よろしければ、ご返答の程お願いします。



Re: メーター交換後の走行距離について
 ひーやん - 2011/06/11(Sat) 04:04:19 No.3301
 

JINさん、こんばんわ。
まずJINさんのデータと言っている部分ですが、メーターに表示される走行距離が取り替える前のデータになるのではないかとの事でしょうか?
メーターに表示される走行距離はメーター側で距離を記憶していますので、取り替えたメーターが新品なら0kmになります。
もし、現在のメーターの距離と同じにしたいのであれば、メーターの表示を修正してくれる業者がありますよ。ただ修正に8千円程かかると思いましたけど。
後、ディーラーや修理工場でメーターを交換した場合は運転席側フロントドアに交換前の距離数を記載するはずです。
個人で交換した場合ですが、私が交換する前に陸運局に問い合わせした時の話ですが、個人でメーターを変更した場合は、車載に記載しなくていいそうです。
多分、ディラーなどで交換した場合、メーターの巻き戻し等の疑いを防ぐ為だと思います。
私は、中古品を購入して取り付けたので、交換時に両方の距離数を撮影して車検証と一緒にしてあります。

ちなみに、オークションで走行距離を修正してくれるところがあります。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b123354869



Re: メーター交換後の走行距離について
 JIN - 2011/06/12(Sun) 22:08:13 No.3306
 

陸運局にまで問い合わせされたんですね、感服いたしました!
参考になりました。
また、些細な質問を投稿するかと思いますが、その際にはご教授よろしくお願いします。
ひーやんさんご返答ありがとうございました。



タイヤ銘柄について
 投稿者:METAL 投稿日:2011/03/23(Wed) 22:56:49 No.3277
 
お世話になります。
H81Wに乗っています。
現在、15インチ夏タイヤを装着しています。
タイヤの銘柄は、165/50/15 の ハンコック ventus v8 RS です。まだ新しいのですが、速度を上げると、ロードノイズが気になります。対策として、エーモンの静音計画シリーズのマットやドアゴムを装着してみましたが、風切り音は減りましたが、「ゴーー・・・」といったロードノイズだけは、相変わらずです。
そこで、抜本的な対策として、将来的には、タイヤ銘柄の変更を考えています。
以前、普通車に乗っていたときにも同様に悩んだ経緯があり、そのときは、BSのレグノシリーズに替えたら、劇的に静かになりました。レグノは軽自動車のサイズが無いですね・・・
15インチのサイズですと、なかなか選択肢が少なく、選択の余地が無いと思うのですが、15インチでオススメのタイヤ、あるいは14インチでも良いので有りましたら、教えてください。14インチへの変更も検討しています。
現在装着しているタイヤ、インプレなど教えていただけたら、助かります。



Re: タイヤ銘柄について
 METAL - 2011/05/10(Tue) 21:33:52 No.3299
 

車両は中古で購入したのですが、既に15インチタイヤが装着されていました。冬季に13インチのスタッドレスタイヤを装着していたのですが、春になり上記15インチの夏タイヤに変更したところ、スタイルは良いのですが、加速が遅い、乗り心地が悪い、うるさい・・と不満に感じたので、いろいろ検討した結果、本来の13インチ夏タイヤはどんな感じだろう・・・と思い、中古社外品のホイールタイヤセット155/65/13 BSプレイズ を購入し、装着してみました。
すると、出足が軽くなり、運転していて快適になりました。アクセルを踏むとすぐにスピードが乗ります。ノイズも15インチよりは減りました。ただノイズに関してはスタッドレスタイヤが一番静かでした。。。

タイヤ銘柄は、ネットによるとトーヨータイヤが隠れた人気らしいのですが。いかがなものでしょうか?

以上の結果
総合的にみて、スタイルと実用性のバランスとして14インチの軽量タイヤセットがあれば、ベストかな と思っているところです。



読売マイラーズCで今週も儲けます!
 投稿者: 投稿日:2011/04/14(Thu) 19:12:19 No.3298
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ワイパー作動音
 投稿者:MIC 投稿日:2011/04/03(Sun) 14:38:15 No.3292
 
H81ワゴン後期の中古を最近乗り始めたものです。
ワイパーの作動音(モーター音)が結構大きく、ふた昔前の車みたいな感じです(笑)。
ekのワイパーモーターの音ってこんなもんでしょうか?(軽に乗るのも初めてなものでよくわかりません…つまらない質問で恐縮です)。



Re: ワイパー作動音
 ひーやん - 2011/04/03(Sun) 19:50:54 No.3293
 

MICさん、こんばんわ。
ウチには、H81WとH82Wの2台ありますが、特にうるさいと感じる事はありません。
MICさんの、乗ってる車がどんな音がするかわかりませんので、比較しようがありませんね。
とりあえず、ディーラーにいって見てもらって、モーターがだめなら、新品を買うと割と高いのでオークションで中古を買って、取付してもらうのが安上がりでしょうか。



Re: ワイパー作動音
 MIC - 2011/04/04(Mon) 23:17:09 No.3295
 

ひーやんさん、コメントありがとうございます。
なかなか音を文章で伝えるのは難しいですね(苦笑)。
最近の車は何と言うかゴムとガラスの摩擦音は聞こえますが、ウイーンというモーター音はほとんど聞こえませんよね?それがはっきりモーターが「がんばってる」感がするという表現が正しいでしょうか。
いずれにしてもディーラーに行ってみることにします(笑)



Re: ワイパー作動音
 ひーやん - 2011/04/05(Tue) 19:50:43 No.3296
 

MICさん、こんばんわ。
オークションでワイパーモーター検索してわかったんですが、モターは1個なんですね。1個のモーターをワイパーリンクで両方のワイパーをうごかしていたんですね。



Re: ワイパー作動音
 MIC - 2011/04/10(Sun) 19:58:08 No.3297
 

ディーラーに行って来ました。
やっぱりモーター音が大きいのと、たまにワイパーのスピードが遅くなることもあるので、モーター交換となりそうです。
三菱ディーラーで買った中古車ですので、たぶん無償交換でいけるのではないかと。

ひーやんさん、いろいろありがとうございました。



無題
 投稿者:ひーやん 投稿日:2011/03/31(Thu) 11:52:15 No.3288
 
miniひろさんの意見がでましたので、補足です。
私はekスポーツ用のメーターを付ける前に、オートゲージのタコメーターを付けていました。当然オートゲージのメーターを取り付ける場合はハーネスが必要でした。

その後、後付け感が嫌でekスポーツ用のメーターを取付することにしましたが、最初は『まぁ純正だしハーネスもいらんかなぁ』と思い、ハーネス付けずに取付しましたが動かず、ハーネスをつけたら動いたと言う、結果論的状態です。
ただ、この3つくらい前のtoshiさんの質問にエンジンルーム内から信号を取るとハーネスを使って増幅する必要が無いのかなぁと思いますが、画像がないのでどの線から取ったのかはわかりません。ただ、H82Wの純正メーターで、室内側のコンピューターから取る分には絶対必要になると思いますよ。



Re: 無題
 miniひろ - 2011/03/31(Thu) 15:15:00 No.3289
 

追記です。

私もひーやんさんと同じようにオートゲージメーターを、純正ハーネスの抵抗部分だけ切って使っていました。
その後スポーツの純正メーターをいただけることになりまして、いろいろ調べていたのですが、ハーネスが必要なのかどうかわからない状態だったので、とりあえずそのまま繋げてみた所動かなかったため、抵抗を外したら動いたという状態です。
ちなみに回転信号は室内のECUからエレクトロタップを使って分岐させています。
(ECUから何もかませないでメーターに直で繋がっています。)



回転数・・・
 投稿者:コッチ 投稿日:2011/03/11(Fri) 20:59:24 No.3258
 
H82wのekスポーツで最近0kmからアクセルを踏んで行って、必ず20kmあたりで回転数のみがウ〜ン!と一瞬あがることが頻繁にあります。ディーラーに持って行ったところ、原因が分からずコンピューターを一度リセットし様子を見てほしいとのこと。何が原因なのでしょうか??不安です。


Re: 回転数・・・
 ひーやん - 2011/03/11(Fri) 23:27:34 No.3260
 

コッチさんこんばんわ。
たぶんekスポーツはATですよね。
それだと、この前私が交換したミションを制御している部分のバルブタイミング(正式名称かわかりませんが、ミッションとオイルパンの間にあって、ミッションにオイルをおくって変速を変えるポンプの事です)が原因だと思います。
私は、バッテリーを新しくした時にコンピューターがリセットされ、1速と2速のつながりが悪くなり、ディラーで確認してもらった所、その部品が悪いんじゃないかとの事で、交換したら直りました。
重要保安部品ですから、5年、10万キロの保証がありますから、無料で交換でした。
ディラーのサービスフロントと良く相談してみて下さい。もし、納得いかないなら、ディラー変えてみてもいいんじゃないでしょうか。



Re: 回転数・・・
 コッチ - 2011/03/13(Sun) 09:06:10 No.3261
 

ひーやんさんってとってもお詳しいのですね〜
羨ましいです。今日さっそくディーラーへ行ってきます。



Re: 回転数・・・
 コッチ - 2011/03/20(Sun) 02:19:07 No.3266
 

原因はどうやら、バルブボディという部分だったようです。ディーラーに修理を出して戻ってきましたが、症状はだいぶ良くなりましたがまだ、ほんのわずか、微妙〜に運転中、回転数が上がってる?ようなところがあります。一週間様子を観て変わらなければまた、ディーラーへ持っていこうと思います。


Re: 回転数・・・
 ひーやん - 2011/03/20(Sun) 08:22:31 No.3267
 

コッチさん、こんにちわ。
名前が、不確かだったですが、私もその部品でしたね。



Re: 回転数・・・
 コッチ - 2011/03/20(Sun) 08:55:08 No.3268
 

おはようございます。ひーやんさん。
ひーやんさんは、交換後、すぐ症状は良くなりましたか??



Re: 回転数・・・
 ひーやん - 2011/03/20(Sun) 17:32:40 No.3269
 

コッチさん、こんにちわ。
とりあえず交換後に、バッテリーの端子外してコンピュータをリセットして、再度 学習させてみたらいかがでしょうか。
学習方法は、30分エアコンOFFにしてアイドリングします。
その後、エアコンONで、10分くらいアイドリングします。
これで、少し様子みて下さい。



Re: 回転数・・・
 コッチ - 2011/03/20(Sun) 20:45:14 No.3270
 

ひーやんさん。こんばんわ。バッテリーはマイナス端子を外し、15分くらい放置して、そのあとマイナス端子を再度つないで、そのあと30分くらいアイドリングして、そのあとエアコンOnにしてアイドリングをすればよいのでしょうか?エアコンはACボタン等はどのような設定にしておけばよいでしょうか??


Re: 回転数・・・
 ひーやん - 2011/03/20(Sun) 23:29:19 No.3271
 

コッチさん、こんばんわ。
バッテリー端子は、5秒くらいでいいです。
後、エアコンは一応ACスイッチOFF、風量0
ONの時はACスイッチON、風量は1で、いいんじゃないでしょうか。



Re: 回転数・・・
 ひーやん - 2011/03/21(Mon) 10:26:31 No.3272
 

もう一点、バッテリー端子外す時に、ホットイナズマなどのコンデンサーなどは必ず外してから、バッテリー端子を外さないとリセットになりませんよ。


Re: 蝗櫁サ「謨ー繝サ繝サ繝サ
 繧ウ繝繝 - 2011/03/21(Mon) 20:45:21 No.3273
 

菴募コヲ繧ゅ☆縺縺セ縺帙s縲ゅ帙ャ繝医aA繝翫ぜ繝槭ッ莉倥¢縺ヲ縺縺ェ縺縺ョ縺ァ縺吶′縲∽サ悶↓繧ゅさ繝ウ繝繝ウ繧オ繝シ縺ォ隧イ蠖薙☆繧九b縺ョ縺ッ縺ゅj縺セ縺吶〒縺励g縺縺具シ溘さ繝ウ繝繝ウ繧オ繝シ繧定ェソ縺ケ縺ヲ縺ソ縺セ縺励◆縺後√さ繝ウ繝繝ウ繧オ繝シ閾ェ菴薙′繧医¥蛻縺九i縺ェ縺上※縲ゅ☆縺縺セ縺帙s縲


Re: 回転数・・・
 コッチ - 2011/03/22(Tue) 21:29:47 No.3275
 

携帯から書き込んだら上記が文字化けしてしまいました。削除願います。すいません。コンデンサーなのですがホットイナズマはつけていませんが、それ以外でコンデンサーに該当するものはありますでしょうか?
バッテリーを抜くときはマイナス端子のみでプラス端子は関係ないですか?ぬかなくても良いでしょうか?



Re: 回転数・・・
 ひーやん - 2011/03/23(Wed) 02:33:34 No.3276
 

まず、コンデンサーは電気を貯えて足りない時に補う装置なんで、バッテリー端子外した時にそんなの付いてると、端子外してもコンデンサーから電気を供給してしまうので、外さなければいけないと言う事ですので、付けた記憶がなければ関係ないですよ。
端子はどちらか、片方外せばいいですよね。
ちなみに、私は手前にあるプラスの方を外しますけどね。



Re: 回転数・・・
 コッチ - 2011/03/25(Fri) 00:30:11 No.3278
 

バッテリーの+端子から青白い粉みたいなものが結構沢山出てました。バッテリーをカオスに替えたばかりなのに・・・何か良い改善方法はないでしょうか・・・


Re: 回転数・・・
 ひーやん - 2011/03/25(Fri) 02:25:08 No.3279
 

コッチさん、こんばんわ。
粉の正体は「緑青(ろくしょう)」です。緑青は銅のサビです。ターミナル端子やケーブル線は銅なので、その部分がサビた物ですね。
ほっておくと、通電しなくなりますので気づいたら、お湯をかけると簡単に落ちます。
落とした後はウエスなので良く水分を拭き取って下さい。後はサンドペーパーで軽く端子を磨いて下さい。
できれば安い物で良いので接点グリスを塗って下さい。
プラモデルで有名なタミヤの接点グリスが300円くらいで売ってます。
接点グリスを塗る事で多少は防止になると思います。
後はターミナルプロテクターと言う物がありますので取り付けるといいかもしれません。これも300円くらいで売ってます。
ちなみに、コッチさんバッテリーの大きさはいくつ位のを付けていますか?たぶん容量不足でしょうか。容量が不足すると容量を補う為にバッテリーが一生懸命発電しようとし、希硫酸のガスを発生させます。
そのガスがサビさせる元ですので、容量の大きい物にした方が良いですね。
私は結構電力を使うのでCAOSの55B19Lを付けてますが得に緑青がふく事はないですよ。
一応、主要な装置は
・ヘッドライト 70W HID
・フォグ 55W HID
・7インチのモニター一体のDVDオーディオ
・地デジのチューナー
・7インチのナビ
ライト、フォグ以外は常に電源はONになっています。
仕事がら、夜の運転も多いですからライトもフォグも結構ONにしています。



Re: 回転数・・・
 コッチ - 2011/03/25(Fri) 21:00:48 No.3280
 

ポジションOnでイカリング6灯、ledアイラインテープ、
hid6000k33ワット、フォグ55ワット8000k等ですかねぇ、バッテリーはカオス55B19Lです。



タイヤ交換について
 投稿者:まぁちゃん 投稿日:2011/03/18(Fri) 20:45:56 No.3262
 
管理人様、皆様、こんばんは。
いつも拝見させてもらっております。

四月から、順次タイヤ価格が値上げされるという事で、愛車の82W(スポーツ)のタイヤ交換を考えています。
現在は、グッドイヤーLS2000の165/50−15です。
サスをRS-RのTi2000を換えているので、家族から乗り心地が悪いといわれています。
165/55−15に変えたら少しは良くなるでしょうか?
メーターの誤差はいいとして、タイヤハウスなどあたる所があるでしょうか?

銘柄として、LS2000ハイブリッド、ファルケンZE912を考えています。
また、エコタイヤも考えています。
少し高いですが、燃費が良くなればモトは取れるかなと思っています。

みなさんのご意見を伺えたらと思います。
よろしくお願いします。



Re: タイヤ交換について
 ひーやん - 2011/03/18(Fri) 22:25:05 No.3263
 

まぁちゃんさん、こんばんわ。
165/50R15が外径 546mm
165/55R15が外径 562mm
です。差が、16mmですので心配する程の事ではないと思いますよ。
タイヤメーカーによっても、外径はかわると思いますし、新品の時と、減った時では2cmくらいかわると思いますよ。
心配でしたら、量販店などで聴いた方が良いですよね。



Re: タイヤ交換について
 まぁちゃん - 2011/03/19(Sat) 22:06:10 No.3264
 

ひーやん様、ありがとうございます。

たしか純正サイズが165/55-14でしたので、心配になって聞いてみました。
50と55では乗り心地の変化は体感できるものでしょうか?



Re: タイヤ交換について
 ひーやん - 2011/03/19(Sat) 23:23:24 No.3265
 

まぁちゃんさん、こんばんわ。
このサイズからだとたいして変わらないと思いますけどね。
それより、問題なのが純正の165/55R14だと外径が537mmですから、外周で
165/55R14 1686mm
165/55R15 1764mm
約100mm違う訳ですから、実際のスピードメーターの数値より、速いと言う事になりますから取り締まりには注意した方がいいですよね。



Re: タイヤ交換について
 まぁちゃん - 2011/03/22(Tue) 21:21:22 No.3274
 

ひーやん様、ありがとうございます。
いろいろ検討したところ、DNA Earth-1に決めました。
今月購入予定ですが、装着は夏頃でしょうか。
またインプレしたいと思います。



タコメーター取り付けについて
 投稿者: 投稿日:2011/03/06(Sun) 23:27:47 No.3253
 
はじめまして私はekワゴンH81W前期に乗っています。
今日オートゲージSM60φを取り付けしたのですが、取り付けの際タコハーネス(MB991799)の赤の線を抵抗部分を含めて切断し、必要ないと思い捨ててしまいました。
抵抗部分がない為か、赤の線をバッテリー+に接続してもメーターの針が動かなく、外すと針が動きました。回転数もきちんと合っているようなんですが、針の動きが若干鈍いようにも感じられます。
この影響なのかライト(社外HID 35kw 6000k)を点けるとタコメーターの電源が落ち、再起動してしまいます。
また、タコメーターの電源も車内のバックアップ電源に接続していますが、ヒューズは取り付けた方がいいのでしょうか?。
分かる方がいらっしゃれば教えてもらえないでしょうか?

ただ今の配線はこうなっています。

タコメーター(オートゲージSM60φ)
 黒  アース(フロントスピーカー内のボルトに接続)
 白  アクセサリー電源(コンポ裏から分岐)
 赤  バックアップ電源(コンポ裏から分岐)
 橙  イルミネーション電源(コンポ裏から分岐)
 回転数検出ケーブル(白)  ボンネット内のハーネス白へジョイント

タコハーネス(MB991799
 白  タコメーター回転数検出ケーブル(白)へジョイント
 赤  抵抗部分を含めた線を切ってしまった為テープを巻いてバッテリー+には接続していません
 白赤 端子をボンネット内の青色の回転信号カプラーに接続

皆様方どうぞよろしくお願いします。



Re: タコメーター取り付けについて
 ひーやん - 2011/03/09(Wed) 02:45:37 No.3254
 

toshiさん、こんばんわ。
あの抵抗すてちゃあダメですね。
回転数の信号が電圧が低くて、タコメーターに繋いでもタコメーターが認識しない為、電圧を上げて認識させようとしてるんですが、12Vそのまま繋ぐと強過ぎるので、抵抗をかましてる訳ですから、下手するとタコメーター自体壊れる可能性がありますので、すぐに抵抗を付けた方が良いですよ。



Re: タコメーター取り付けについて
 ひーやん - 2011/03/09(Wed) 02:58:01 No.3255
 

今、ネットで検索かけたら10KΩの抵抗らしいです。
電子パーツ売ってるところへ行って買ってきましょう。多分10円くらいですよ。
近くになかったらネットでも売ってます。



Re: タコメーター取り付けについて
  - 2011/03/09(Wed) 19:48:42 No.3256
 

ひーやんさんありがとうございます。
今赤のケーブル自体はバッテリーには接続しないで、テープ処理してボンネット内に巻いておいてあります。
タコメーター側からの回転数検出ケーブル白をタコハーネスで延長して青カプラーに接続しているような感じです。赤ケーブルはバッテリーに接続して電圧を上げていないのに、タコメーターが認識している状態になっています。
もしかするとアース&コンデンサーとかいうものでアーシングしているので信号が正常にとれたんでしょうか?。



Re: タコメーター取り付けについて
 ひーやん - 2011/03/11(Fri) 02:13:39 No.3257
 

toshiさんこんばんわ。
ボンネット内の青色の回転信号カプラーと言うのが、どこの部分かがわからないですけど、通常は室内のコンピュータから回転数の信号を分岐するのが通常だと思います。
回路図がないので想像ですが、ボンネット内なので、エンジンからダイレクトに出てる信号じゃないでしょうか。なんとも言えませんけど。
確実なのは、コンピュータから分岐させ、増幅させるのが良いと思います。
尚、私もオートゲージのメーター付けてましたが、その繋ぎ方できちんとうごいてました。
現在はekスポーツのメータに変更してますが、やっぱり増幅してやらないとダメですね。



Re: タコメーター取り付けについて
 toshi - 2011/03/11(Fri) 22:58:31 No.3259
 

青色のカプラーについてはディーラーさんへ行き、ekワゴン車体の整備本で確認してもらいました。
ただ、タコハーネス(三菱純正品)については初めて知ったらしく詳細は分かりませんでした。
タコメーター取り付けの際、回転信号はこのカプラーから取り出す方法と、室内のコンピューターから取り出す方法があると言っていました。



ヘッドライトについて・・・
 投稿者:コロン 投稿日:2011/01/23(Sun) 18:41:56 No.3240
 
ekスポーツのh82w前期に乗っているのですが、
後期のヘッドライトにヘッドライトごと、左右交換しようと思うのですが、サイズ等に問題はないでしょうか?
そのまま付け替えできますでしょうか??



Re: ヘッドライトについて・・・
 ひーやん - 2011/01/24(Mon) 00:23:21 No.3241
 

コロンさん、こんばんわ。
基本、型式が一緒ならグリルやバンパーの形状が変わっても、ヘッドライトまでは形状変更ないと思います。
あったとしても、ウインカーの色が違うとかじゃないですか。
まぁ、たしかなのはディーラーに行って、前期と後期の部品番号を出してもらう方が良いと思います。



Re: ヘッドライトについて・・・
 ひーやん - 2011/01/24(Mon) 09:26:48 No.3242
 

今、三菱に部品を頼みに来たついでに、聞いみましたが、基本構造は変わってないので、付くと思うとの事でしたよ。
ちなみに、左側の部品番号だけですが、
前期 8301C325
後期 8301C331
若干、違いますね



Re: ヘッドライトについて・・・
 ひーやん - 2011/01/24(Mon) 10:48:56 No.3243
 

追伸ですが、気になったので 三菱お客様センターに問い合わせしました。
ここは、たいていの事は親切に教えてくれるので便利ですよ。フリーダイヤルだし。
ちなみに 0120-324-860 です。

前期と後期の違いは、ヘッドライトエクステンションが、クリアーから青に変わった為、部品番号が変わったそうですので 問題なく装着できると思いますよ。



Re: ヘッドライトについて・・・
 コロン - 2011/01/25(Tue) 00:26:11 No.3244
 

ひーやんさん。詳しくありがとうございます!!
マジ助かります〜〜〜!!



Re: ヘッドライトについて・・・
 コロン - 2011/01/25(Tue) 00:28:12 No.3245
 

ひーやんさんへ。H82WのヘッドライトでもH82Wに装着することも可能でしょうか??



Re: ヘッドライトについて・・・
 コロン - 2011/01/25(Tue) 01:12:23 No.3246
 

ひーやんさんへ。間違えました。
H81WのヘッドライトをH82Wに装着することも可能でしょうか?



Re: ヘッドライトについて・・・
 ひーやん - 2011/01/25(Tue) 11:11:32 No.3247
 

コロンさん、H81WとH82Wは見比べてみれば、わかると思いますが、形が違うので取り付けは無理だと思います。
フェンダー、ボンネット、バンパー、グリルを加工して総取っ替えすれば大丈夫と思いますが。



Re: ヘッドライトについて・・・
 コロン - 2011/02/20(Sun) 14:20:26 No.3251
 

ヘッドライトの右が前期で左が後期でも車検に通りますかねぇ?色々すいませんです。


Re: ヘッドライトについて・・・
 コロン - 2011/02/20(Sun) 14:42:16 No.3252
 

片方ノインナーがブラックアウトでもう片方は銀色なのですが。


H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 投稿者:ひーやん 投稿日:2010/12/23(Thu) 13:28:50 No.3208
 
リモコンの部分だけ欲しくてヤフオクで入手したんですが、説明文にB基板とあり、気にはしてたんですが、調べずそのまま落札してしまいました。
届いてみて、設定しようとしたら設定ができません。
もともとの鍵は設定できたので、設定方法は間違いがないのですが、落札した鍵が設定できません。
もともとの鍵にAと刻印があり、落札した鍵にはBと刻印があります。
どなたか、A基板とB基盤について、わかる方いたら教えて下さい。



Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 ひーやん - 2010/12/24(Fri) 20:25:01 No.3209
 

A基盤、B基盤の違いがなんとなく解りましたので、お知らせします。
ディーラーで、私が持っているA基盤の鍵と同じA基盤の鍵を借りて設定したら設定できましたので、同じく基盤の物でしか登録できないみたいです。
多分、最近の三菱のキーレスエントリーは赤外線方式ではなく無線式のものを使用している為周波数が違うのではないかと言う結論がでました。



Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 がったピン - 2010/12/25(Sat) 05:48:17 No.3210
 

脱線しますが一昔 もてはやされた赤外線方式のもの・・・なんと学習リモコンでそのコード記憶できたうのですよね。ってことは リモコンでドアの施錠が解けちゃう恐ろしい事態でした。急速に減少した原因です。


Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 同じ悩み者 - 2011/01/11(Tue) 14:01:36 No.3224
 

私も、もう一つ欲しいと思ってオクを見てて同じ疑問を持ってました。
そうですか、AとBでは互換性が無いんですね。
これで、安心しました。



Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 ひーやん - 2011/01/11(Tue) 16:32:56 No.3225
 

ちなみに、今回作成したのはロックドクタークサカさんで販売してる、ジャックナイフキーです。
車検証と免許証のコピーとキーナンバーがあれば、作成してくれます。
合鍵の作成も含めて4000円ですから、そんなに高くないんじゃないですかね。
残念なことですが、キーレスエントリーの形状からH82Wにしか対応してません。

http://homepage3.nifty.com/lockdoctorkobe/lockdoctor_automobile_jucknife_other.html



Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 同じ悩み者 - 2011/01/12(Wed) 15:00:18 No.3228
 

私はオクでAのキーを落としました。
AとBの違いを知らなかったら、Bタイプを落としてたかもです。
ちなみに、ディーラーへ電話して互換性は有るのか?と聞くと「不明です」でした。

ひーやんさんが買われた物は、HPを見ると「ボタンは付属しない」と
書かれてますが、キーレスの基盤は無いんですか?

ちなみに、昨年の末に買いましたから82Wです。



Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 ひーやん - 2011/01/12(Wed) 17:07:33 No.3229
 

同じ悩み者さん、こんばんわ。
鍵の中身とボタンの部分は落札した物を使用します。
様はジャックナイフキーはボタンを取り付ける為の穴と中に基盤を収納する部分がありますからそこに、きっちりおさまりますよ。
純正の鍵をネジをはずしてフタを外すとボタンの部分と基盤が入っているケースとに別れるます。一回はずしてみるとわかると思いますよ。

一応、鍵を分解して画像添付しときます。



Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 同じ悩み者 - 2011/01/12(Wed) 22:28:50 No.3230
 

詳しいご説明を有難う御座います。
キーレスの基盤&ボタンは元のを使って、キー溝も合うから形は違うけど
純正と同様に使用出来ると言う事ですね。

どうも勉強になりました。



Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 同じ悩み者 - 2011/01/13(Thu) 17:22:25 No.3231
 

しつこいですが、ご容赦を。

今日、82Wのキーレス追加設定をしてましたが、ヒューズをとばしてしまいました。
1番の端子をアースした時に火花が飛びました、
これって1番端子と思ったのは、実は真反対の16番端子だったのでは?と
今の現在考えていますが、アクセルペダルの上辺りのダイアグ端子を下から
見ると左上の端が1番ではなかったんでしょうか?

それ以上トアイして、他が悪くなっても困ると思いデフォガーのヒューズを
抜いて入れてます。



Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 ひーやん - 2011/01/13(Thu) 20:27:25 No.3232
 

ダイアグロコネクタですが、台形の形してると思います。そのコネクタの長い側の一番はじのピンにさせば、いいのです。間違って反対側に差しても、金具がないので、ショートすることはないです。
場所はボンネットオープナーの隣くらいです。
後、今は出先からなので、画像がアップできませんので、2時過ぎくらいにはアップできると思います。



Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 同じ悩み者 - 2011/01/13(Thu) 23:40:40 No.3233
 

早速のご返事を有難う御座います。
台形ですが、狭い場所で身体をひねりながらでしたから、そこ迄目が行ってないんです。
三菱の軽で検索すると、正面から見て左上が多かったので、「左上」の考えしか
無かったので、もしかすると1番の真反対の16に接続したのかもと考えています。



Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 同じ悩み者 - 2011/01/13(Thu) 23:52:25 No.3234
 

EKのは探せなかったのですが、コルトのが有りましたから添付します。

この画像では、ひーやんさんのご指摘の台形の長い方ですね、
私は、位置からだと左上の台形の短い方に接続した様ですが、明日にでも再確認してみます。
ヒューズも買いに行かないといけないし。



Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 ひーやん - 2011/01/14(Fri) 02:05:49 No.3235
 

遅くなりましたが、画像の部分です。



Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 同じ悩み者 - 2011/01/14(Fri) 14:49:55 No.3237
 

ひーやんさん、画像をどうも。
やはり間違ってた様です、1番と思ってたけど16番だったんでしょうね。
又、よ〜く見ると台形でした。
今日設定しましたが出来ませんでした。
オクで落としたのは、日産のオッティで同じ外観だし中もAタイプなんですが、
いつかディーラーへ持って行こうと思ってます。



Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 ひーやん - 2011/01/15(Sat) 11:28:55 No.3238
 

同じ悩み者さん 設定できなかったと言うのは、オリジナルのキーレスも設定できなかったのでしょうか。
念の為に設定方法解説しておきます。

1.鍵をキーシリンダーに差し込む
2.ダイアグロコネクタの1番端子をアースに落とす
3.アースに落とした後、10秒以内にハザードスイッチを6回連打(連打に成功すると、ドアロックが自動で閉、開します)
4.その後、1分以内に登録したいリモコンのスイッチを2回押す(設定できると、ドアロックが閉、開します)
5.設定終わったら、アースした物を外し、鍵を抜いて設定終了。

尚、2番と3番目の間が10秒しかないので、ちょっと大変ですよね。
エーモン工業から発売されてるテスターとか使うと楽じゃないですかね。ただ、作業が終わるまでアースをはずすとダメなのでずっと当ててないといけませんので、できれば両側がワニ口クリップになってる物を作成した方がたしかだと思いますけどね。



Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 同じ悩み者 - 2011/01/15(Sat) 13:41:25 No.3239
 

ひーやんさん何度も有難う御座います。

オリジナルのキーには応答が有りました、でも落としたキーには応答無しでした。
(ひーやんさんが仰ってる4番目ですね。)

トヨタのキーレスは数回経験が有るんですが、何処かの所で間違ったのかも知れませんね。

三菱のディーラに勤務してる知り合いが居るんですが、ちょっと遠いので次回に行った際に
頼もうと思ってます。

知り合いも、LEDランプが点いてるなら電波は出てるだろうし、どうしてでしょうね?

接続等は、工作好きなので両方ワニ口クリップ等は自作で数分持ってるんです。






Re: H82Wのキーレスエントリーについて質問です
 同じ悩み者 - 2011/02/07(Mon) 16:38:52 No.3250
 

 ひーやんさん、何度も有難う御座いましたが結果が出ましたので報告致します。

知り合いのディーラーは少々遠いので、郵送して動作確認をして貰いました。
キーレスですが、実は日産オッティのA基盤の物と10年前のギャランの物なんです、

それで、H17年のEKで動作確認をしたとの事で、旧の規格のギャランのは
動作したとの事ですが、オッティの新規格の方は動作しないとの事でしたが、
LEDは点灯してるから電波は出てると思うけどどうしてでしょうね?でした。
送り返して貰い、もう一度トライするとオッティの方が設定出来て動作しました、
しかし、ギャランの方がダメでした。

と言う事で、納得は出来てませんが最初の時は慌ててて順序か何かで間違ってたんでしょうね。
それにしても、色んなタイプ(周波数)が有り同じ車種と言っても要注意ですね。

ちなみに、メーカーのお客相談にもA&Bの違い等を問い合わせしましたが、応用の様な事には
資料が無いとの事でした。



ヘッドライトのオート機能追加
 投稿者: 投稿日:2011/01/10(Mon) 07:51:00 No.3222
 
はじめまして
H82のターボですが、暗くなると自動でライト点灯させたいのですが、だれかやったという人いませんか?
当方、オート付のスイッチ(CSランサー用)は持っていますので、センサ及び配線をどうつなげればよいかわかりません…
ディーラではETACS制御のため無理と言っていますが…
お願いします。



Re: ヘッドライトのオート機能追加
 ひーやん - 2011/01/11(Tue) 01:56:44 No.3223
 

鹿ぼーんさんこんばんわ
オートライトスイッチを配線した事がありませんが、考えつくかぎりのことを書き出しました。

1.ランサー用のスイッチをそのままekに移植してみて、通常動作するか確認(ライト、スモール、ウインカー、HI/LOW)
この動作がうまくいかないかぎり、お持ちのウインカーレバーではやめた方が良いと思います。

2.通常の動作がうまくいけば、テスターでAUTOにした時にONとなる部分の端子を見つけて下さい。

3.後はオークション等でオートライトキットを購入して、ユニットの配線でイングニッションON時に12Vをとる配線に2で見つけた端子に割りこませ、オートライトキットの他の配線をすれば良いと思います。

後、オークションで個人の方ですが、オートライトキットを売ってました。多分このキットが配線も楽でいいんではないでしょうか。
そのユニットとウインカーレバーの簡単な配線の画像も添付しておきますので、参考にしてみて下さい。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/136982309




Re: ヘッドライトのオート機能追加
  - 2011/01/12(Wed) 05:32:45 No.3227
 

ひーやんさん、ありがとうございます。

ランサー用のスイッチは、問題なく使用できましたので、材料を調達しようと思いますが、その前に道具(テスター等)の調達が先ですので、作業するまで時間がかかると思います。
おいおい報告したいと思います。



Re: ヘッドライトのオート機能追加
 がったピン - 2011/01/28(Fri) 19:36:28 No.3249
 

社外品はどれも三菱車には実績がないのか要確認品が目立ちますね。エタックスっていいような、悪いような。現在 鹿ぼーんさんやひーやんさんの依頼を請け、試作を終え製品化検討中です。サイトにお越しください。


みなさん気をつけて下さい。
 投稿者:ひーやん 投稿日:2011/01/28(Fri) 01:57:46 No.3248
 
先日、車検前と言う事もありバッテリーを交換したんですが、バックアップ用のバッテリーを繋がずに交換したせいで、コンピューターの学習がリセットされ、1速と2速の繋がりが悪くなり、しばらく学習するかと思いほったらかしにしてたんですが、一向によくなる気配がないのでディーラーにたずねたら、もう一回リセットした後に30分アイドリング状態にして、10分間エアコンをONにして、アイドリングして下さいとの事でした。
その通りに実行してみると、ショックもやわらぎました。
バッテリーを変える時は、みなさん気をつけて下さい。
後、この話には続きがありましつて、2、3日すると、またショックが出始めたので、ディーラーに行くと、Dレンジもおかしいとの事で、ミッションの交換となりました。
まぁ、重要保安部品の為、5年、10万キロの保証はあるので、ふところは痛くないんですが、去年の暮れにATFを変えたばかりなので、もう少し前に現象が出てればと 悔しい思いです。



H81Wのエアコンコンプレッサーについて
 投稿者: 投稿日:2011/01/14(Fri) 10:39:16 No.3236
 
はじめまして 
H81Wのエアコンコンプレッサーが全く動作しなくなりました。
エアコンパネルのコンプレッサースイッチをONにするとランプは点灯しますのでエアコンリレーの不良を疑っています。エアコンリレーはどこにあるのでしょうか?
エアコンリレーの不良は検討違いかもしれませんので他に原因があるようでしたら教えていただけませんでしょうか?よろしくお願い致します。

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